| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题的研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第10-15页 |
| ·MAS 技术在车间生产调度领域中的研究现状 | 第10-11页 |
| ·车间生产调度问题的研究现状和发展趋势 | 第11-14页 |
| ·多型号调度问题的研究现状 | 第14-15页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 型号产品车间生产调度系统分析 | 第16-25页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·多型号并存企业的生产特点及其车间生产调度过程 | 第16-18页 |
| ·多型号环境下车间生产调度系统对多Agent 技术的需求 | 第18-19页 |
| ·多Agent 系统及其特征 | 第19-23页 |
| ·Agent 的概念、分类及基本结构 | 第19-21页 |
| ·多Agent 系统的特点 | 第21-22页 |
| ·多Agent 的体系结构 | 第22-23页 |
| ·型号产品车间生产调度系统Agent 粒度的划分 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 基于多Agent 的型号产品车间调度系统建模 | 第25-40页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·基于多Agent 的型号产品车间生产调度模型 | 第25-26页 |
| ·Agent 粒度功能及内部结构 | 第26-28页 |
| ·型号协调Agent | 第26-27页 |
| ·型号Agent | 第27-28页 |
| ·关键资源Agent | 第28页 |
| ·Agent 间的协作方法 | 第28-31页 |
| ·协作方式的分类 | 第28-29页 |
| ·合同网协作方法 | 第29-30页 |
| ·定向合同网协作机制 | 第30-31页 |
| ·基于定向合同网协作机制的多型号任务分配 | 第31-39页 |
| ·任务分配问题描述 | 第32-34页 |
| ·任务分配协调策略与协调算法 | 第34-37页 |
| ·实例分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 型号产品车间生产的关键资源调度优化 | 第40-51页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·调度优化的规则及目标 | 第40-41页 |
| ·关键资源调度优化的数学模型 | 第41-44页 |
| ·调度优化模型的描述 | 第41-43页 |
| ·模型的目标函数 | 第43-44页 |
| ·克隆选择的原理及算法描述 | 第44-46页 |
| ·实例分析 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 应用系统设计与开发 | 第51-59页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·系统的开发背景 | 第51-52页 |
| ·系统的开发环境 | 第52-53页 |
| ·系统开发工具 | 第52页 |
| ·数据库支撑环境 | 第52-53页 |
| ·系统的实现 | 第53-58页 |
| ·系统的数据结构设计 | 第53-54页 |
| ·系统总体结构 | 第54-55页 |
| ·主要Agent 功能模块的实现 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 致谢 | 第65页 |