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西安城市轨道交通与城市形态互动关系研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
1 绪论第9-13页
   ·研究背景与意义第9-11页
     ·研究背景第9-10页
     ·研究意义第10-11页
   ·研究目的第11页
   ·研究内容第11页
   ·研究方法和论文结构第11-13页
     ·研究方法第11-12页
     ·论文结构第12-13页
2 相关概念界定与相关研究综述第13-23页
   ·相关概念界定第13-15页
     ·城市形态第13-14页
     ·城市轨道交通第14-15页
   ·相关研究综述第15-23页
     ·国内外城市空间形态与空间拓展研究综述第15-16页
     ·国内外城市交通与城市形态互动关系研究综述第16-19页
     ·国内外城市形态发展与轨道交通互动关系研究综述第19-21页
     ·研究发展动态第21-23页
3 西安市城市形态演变历程与轨道交通规划第23-35页
   ·城市交通与城市形态的演变历程第23-28页
     ·第一阶段第23-24页
     ·第二阶段第24-25页
     ·第三阶段第25-26页
     ·第四阶段第26-27页
     ·第五阶段第27-28页
   ·城市交通与城市形态发展的矛盾第28-29页
     ·道路布局与城市发展形态不协调第28-29页
     ·道路建设与城市用地布局不协调第29页
     ·公共交通发展与城市建设不协调第29页
   ·轨道交通是解决交通和城市形态发展矛盾的有效途径第29-31页
     ·满足日益增长的交通需求第29-30页
     ·轨道交通是低碳环保的交通方式第30页
     ·实现大城市空间结构形态的有序增长第30-31页
   ·西安市轨道交通规划第31-34页
     ·建设背景第31页
     ·功能定位第31-32页
     ·轨道交通线网规划第32-34页
   ·本章小结第34-35页
4 西安城市轨道交通与城市形态互动关系分析第35-49页
   ·国内外大城市的城市空间发展与轨道交通建设第35-39页
     ·典型范例一:轨道交通与莫斯科城市空间拓展第35-36页
     ·典型范例二:轨道交通与东京城市空间拓展第36-37页
     ·典型范例三:轨道交通与北京城市空间拓展第37-38页
     ·案例分析结论第38-39页
   ·轨道交通对西安城市形态的作用分析第39-44页
     ·对城市空间布局的影响第39-40页
     ·对城市土地利用的影响第40-42页
     ·对城市发展的轴向作用第42页
     ·对城市功能布局的影响第42-43页
     ·对城市人口分布的影响第43-44页
   ·城市形态对西安轨道交通的作用分析第44-47页
     ·城市空间形态格局的影响;第44-45页
     ·城市用地规模的影响第45-46页
     ·土地开发强度的影响;第46-47页
   ·本章小结第47-49页
5 西安市基于轨道交通的城市形态模式第49-81页
   ·现代西安城市形态演变方式的解析第49-56页
     ·现代西安城市形态演变方式回顾第49-53页
     ·西安城市空间圈层式发展的成因分析第53-55页
     ·西安城市空间形态拓展模式的转变第55-56页
   ·轨道交通对城市多中心结构的引导第56-67页
     ·西安人口空间分布趋势第56-59页
     ·基于广义出行费用的城市引力场分布模型的建立第59-61页
     ·轨道交通对西安城市多中心结构的引导第61-67页
   ·轨道交通对城市发展的轴向引导第67-78页
     ·轨道交通对城市轴向引导作用产生机制第67-69页
     ·轨道交通1 号线对西安城市发展的轴向引导第69-72页
     ·轨道交通2 号线对西安城市发展的轴向引导第72-75页
     ·轨道交通3 号线对西安城市发展的轴向引导第75-78页
   ·基于轨道交通的西安多中心——轴带式发展模式第78-79页
   ·本章小结第79-81页
6 研究结论与展望第81-85页
   ·研究的主要内容和结论第81-82页
   ·研究展望第82-85页
致谢第85-87页
参考文献第87-89页
图录第89-93页
表录第93-95页
攻读硕士学位期间研究成果第95页

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