基于阻抗分离法的汽车漆膜厚度涡流检测技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-17页 |
| ·课题研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 影响汽车漆膜涡流检测的相关因素分析 | 第18-27页 |
| ·电涡流检测方法分析 | 第18-24页 |
| ·基于电涡流法的传感器检测技术 | 第18-19页 |
| ·利用等效电路分析涡流传感器 | 第19-21页 |
| ·检测距离对传感器阻抗的影响 | 第21-22页 |
| ·输入频率对传感器的影响 | 第22-23页 |
| ·电涡流的趋肤效应 | 第23-24页 |
| ·被测表面尺寸及平整度对传感器的影响 | 第24页 |
| ·汽车车身基体材料及漆膜材料 | 第24-26页 |
| ·汽车车身基体材料简介 | 第24-25页 |
| ·汽车漆膜组成及其性质 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 电涡流传感器的设计与仿真 | 第27-45页 |
| ·涡流传感器有限元模型的建立 | 第27-30页 |
| ·几何建模 | 第27-28页 |
| ·选择单元类型 | 第28-29页 |
| ·定义实常数和材料属性 | 第29页 |
| ·划分网格定义边界条件 | 第29-30页 |
| ·求解 | 第30页 |
| ·辅以仿真手段确定传感器相关的参数 | 第30-40页 |
| ·对传感器内外径变化的仿真分析 | 第31-33页 |
| ·传感器外半径的确定 | 第33-36页 |
| ·传感器线圈厚度的确定 | 第36-37页 |
| ·传感器内半径的确定 | 第37页 |
| ·工作频率的确定 | 第37-40页 |
| ·传感器阻抗特性的仿真分析 | 第40-44页 |
| ·同一检测距离下阻抗实部和虚部变化规律 | 第40-41页 |
| ·材料和距离均变化时阻抗变化规律统计 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 传感器检测电路设计 | 第45-53页 |
| ·检测电路模块设计 | 第45-50页 |
| ·涡流检测电路设计算法 | 第45-47页 |
| ·阻抗分离法的漆膜厚度检测电路 | 第47-48页 |
| ·移相电路模块 | 第48-49页 |
| ·恒流源电路模块 | 第49-50页 |
| ·相敏检波电路模块 | 第50页 |
| ·软件设计 | 第50-51页 |
| ·检测电路抗干扰措施 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 电涡流传感器实验结果分析 | 第53-62页 |
| ·实验器材及原理 | 第53-55页 |
| ·实验步骤 | 第55-56页 |
| ·实验数据处理与分析 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
