基于可靠度的地铁施工项目风险管理研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 引言 | 第8-18页 |
| ·研究背景 | 第8-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·地铁施工安全风险研究国内外进展 | 第13-16页 |
| ·国外研究进展 | 第13-14页 |
| ·国内研究进展 | 第14-16页 |
| ·本文框架结构 | 第16-18页 |
| 2 地铁工程风险管理概述 | 第18-39页 |
| ·地铁工程风险认知 | 第18-21页 |
| ·地铁工程风险概念 | 第18-19页 |
| ·地铁工程风险特性 | 第19-21页 |
| ·地铁工程风险类型 | 第21-22页 |
| ·地铁工程风险管理的一般步骤 | 第22-39页 |
| ·风险识别 | 第22-25页 |
| ·风险估计 | 第25-28页 |
| ·风险评价 | 第28-36页 |
| ·风险应对 | 第36-37页 |
| ·风险监控 | 第37-39页 |
| 3 地铁施工项目风险控制系统模型构建 | 第39-49页 |
| ·可靠性理论回顾 | 第39-41页 |
| ·几种典型系统可靠度模型 | 第41-44页 |
| ·串联系统模型 | 第41页 |
| ·并联系统模型 | 第41-42页 |
| ·并串联系统模型 | 第42-43页 |
| ·串并联系统模型 | 第43-44页 |
| ·地铁施工项目风险控制模型构建 | 第44-45页 |
| ·地铁施工项目风险控制系统模型可靠度优化分配 | 第45-49页 |
| 4 地铁工程风险控制系统模型实例分析 | 第49-59页 |
| ·工程概况 | 第49-50页 |
| ·工程介绍 | 第49-50页 |
| ·水文地质条件 | 第50页 |
| ·地铁2 号线工程风险识别分析 | 第50-57页 |
| ·可靠度风险控制模型应用 | 第57-59页 |
| 5 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 硕士研究生阶段发表论文 | 第67-68页 |
| 硕士研究生阶段参与项目 | 第68-69页 |
| 附表 | 第69-70页 |
