基于排放特性参数的行驶周期建立与评价
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-16页 |
| ·机动车尾气排放污染现状 | 第11-12页 |
| ·车载尾气检测技术概述 | 第12-15页 |
| ·行驶周期建立及其评价方法的研究意义 | 第15-16页 |
| ·研究目标与研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究技术路线 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 2 国内外研究综述 | 第19-26页 |
| ·国内外行驶周期研究状况 | 第19-24页 |
| ·行驶周期研究发展趋势 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 机动车行驶特征与排放特性分析 | 第26-40页 |
| ·实验方法概述 | 第26-28页 |
| ·实验设备的选取 | 第26页 |
| ·实验方法 | 第26-28页 |
| ·影响机动车排放主要参数分析 | 第28-31页 |
| ·机动车尾气排放污染物生成机理 | 第28-30页 |
| ·机动车尾气排放主要影响因素 | 第30-31页 |
| ·行驶工况参数对机动车排放的影响分析 | 第31-38页 |
| ·速度与排放的关系 | 第33-36页 |
| ·加速度与排放的关系 | 第36-37页 |
| ·各工况比例与排放的关系 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 4 面向排放的行驶周期建立方法 | 第40-58页 |
| ·行驶周期建立方法回顾 | 第40-41页 |
| ·行驶周期建立的参数筛选和数据压缩 | 第41-51页 |
| ·主成分分析法原理 | 第43-47页 |
| ·分析结果 | 第47-51页 |
| ·行驶周期建立中数据的分类方法 | 第51-54页 |
| ·聚类分析法原理 | 第51-53页 |
| ·聚类分析结果 | 第53-54页 |
| ·行驶周期建立结果及特征 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 5 面向排放的行驶周期评价方法 | 第58-67页 |
| ·行驶周期的评价指标 | 第58-63页 |
| ·机动车特定功率概念 | 第58-59页 |
| ·VSP BIN 的划分 | 第59-60页 |
| ·速度、加速度、特定功率分布与排放的拟合分析 | 第60-63页 |
| ·行驶周期的评价过程 | 第63-64页 |
| ·行驶周期评价案例 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结论及建议 | 第67-69页 |
| ·本文主要结论 | 第67-68页 |
| ·需完善的方向和建议 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
