| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-13页 |
| ·固体火箭发动机地面超声测试技术的发展现状 | 第13-17页 |
| ·课题来源、研究内容及章节安排 | 第17-21页 |
| ·课题来源 | 第17页 |
| ·研究内容及章节安排 | 第17-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 2 测试原理建模 | 第22-48页 |
| ·理论建模对试验研究的重要性 | 第22-23页 |
| ·理论模型建立方法 | 第23-24页 |
| ·燃速影响因素建模 | 第24-40页 |
| ·燃速测试的可行性和重要性 | 第24-25页 |
| ·燃速单因素模型建模 | 第25-40页 |
| ·燃烧室压力对燃速的影响模型建模 | 第25-28页 |
| ·推进剂初温对燃速的影响模型建模 | 第28-32页 |
| ·侵蚀燃烧对燃速的影响模型建模 | 第32-40页 |
| ·基于零维与一维的测试模型的建立 | 第40-45页 |
| ·零维测试模型建立 | 第40-43页 |
| ·一维计算模型建立 | 第43-45页 |
| ·非稳态燃烧理论模型的建立 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 3 超声无损检测技术研究 | 第48-63页 |
| ·火箭发动机试验装置无损检测的现状 | 第48-50页 |
| ·火箭发动机试验装置无损检测的特点与难点 | 第48-49页 |
| ·火箭发动机试验装置超声波常规检测方法分析 | 第49-50页 |
| ·火箭发动机试验装置双模式检测方法 | 第50-58页 |
| ·双模式检测规律研究 | 第50-52页 |
| ·火箭发动机双模式测厚原理 | 第52-56页 |
| ·双模式检测的可行性分析 | 第56-58页 |
| ·双模式法测厚的实现 | 第58-62页 |
| ·探头的选择 | 第58页 |
| ·耦合方式选择 | 第58-59页 |
| ·超声探头入射方式选择 | 第59页 |
| ·探头安装装置设计 | 第59-61页 |
| ·推进剂实时厚度特征值提取 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 4 单项试验装置及地面测试实验平台设计 | 第63-90页 |
| ·固体火箭发动机试验测试的特点 | 第63-64页 |
| ·固体火箭发动机试验测试系统组成 | 第64-67页 |
| ·单项试验装置的设计 | 第67-79页 |
| ·压力试验装置设计 | 第67-72页 |
| ·侧面燃烧试验装置设计 | 第68-70页 |
| ·端面燃烧试验装置设计 | 第70-72页 |
| ·推进剂初温试验装置设计 | 第72-77页 |
| ·推进剂侵蚀燃烧试验装置设计 | 第77-79页 |
| ·地面全尺寸试验平台设计 | 第79-89页 |
| ·试验台 | 第80-87页 |
| ·压力容器（模拟火箭发动机） | 第82-84页 |
| ·加压装置 | 第84-85页 |
| ·夹持装置 | 第85-86页 |
| ·台架 | 第86-87页 |
| ·工业控制机下位机系统设计 | 第87-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 5 测试系统模拟仿真研究 | 第90-105页 |
| ·引言 | 第90页 |
| ·测试平台及装置有限元分析 | 第90-100页 |
| ·ANSYS Workbench 2 应用及本研究分析思路 | 第90-91页 |
| ·反应装置有限元分析及结构优化 | 第91-94页 |
| ·侧面燃烧反应装置AWE 分析及优化 | 第92-93页 |
| ·端面燃烧反应装置AWE 分析及优化 | 第93-94页 |
| ·平台支架有限元分析及结构优化 | 第94-98页 |
| ·小型火箭测试装置平台模态分析云图 | 第95-96页 |
| ·大中型火箭型火箭测试装置平台模态分析云图 | 第96-98页 |
| ·夹持装置有限元分析及结构优化 | 第98-100页 |
| ·小型测试装置有限元分析及结构优化 | 第98-99页 |
| ·大中型测试装置有限元分析及结构优化 | 第99-100页 |
| ·测试装置部件工作过程模拟仿真 | 第100-104页 |
| ·本章小结 | 第104-105页 |
| 6 总结与展望 | 第105-107页 |
| ·全文总结 | 第105页 |
| ·展望 | 第105-107页 |
| 参考文献 | 第107-113页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第113-114页 |
| 致谢 | 第114页 |