| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·地理学的基本概念和发展 | 第11页 |
| ·电子地图 | 第11-13页 |
| ·电子地图的制作方式 | 第13-14页 |
| ·车辆导航电子地图 | 第14-19页 |
| ·车辆导航电子地图概念及其国内发展现状 | 第14页 |
| ·车辆导航系统的研究综述 | 第14-19页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| ·论文的组织结构 | 第20-22页 |
| 第2章 ComGis 技术与 MapInfo 研究 | 第22-33页 |
| ·传统 GIS 的技术发展瓶颈及组件式 GIS 的产生 | 第22-23页 |
| ·组件式 GIS(ComGIS)技术研究 | 第23-26页 |
| ·GIS 三种开发方式比较及选择 | 第23-25页 |
| ·GIS 组件的构成及 GIS 组件选择 | 第25-26页 |
| ·地图控件 MapInfo-MapX 的特性和分析 | 第26-32页 |
| ·MapInfo 的空间数据拓扑关系模型 | 第26-29页 |
| ·MapX 的空间数据结构分析 | 第29页 |
| ·MapX 的模型结构分析 | 第29-30页 |
| ·MapX 组件的主要技术特点 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 基于图论的路径规划的技术研究 | 第33-47页 |
| ·路径规划问题概述及本论文研究方向 | 第33-34页 |
| ·路径规划的原理分析 | 第34-35页 |
| ·路径规划问题的数学描述 | 第34-35页 |
| ·路径规划问题的一般求解过程 | 第35页 |
| ·经典的最短路径搜索算法分析 | 第35-42页 |
| ·最短路径搜索算法概述及标记方法 | 第36-37页 |
| ·Floyd 算法 | 第37页 |
| ·启发式搜索算法─A*算法 | 第37-39页 |
| ·Dijkstra 算法 | 第39-41页 |
| ·算法的效率比较 | 第41-42页 |
| ·原始 Dijkstra 算法的改进途径 | 第42-45页 |
| ·算法数据结构的优化 | 第42-43页 |
| ·现实路网中影响最短路径的因素考虑 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 电子地图导航系统分析和设计 | 第47-56页 |
| ·电子地图导航系统的设计分析和性能要求 | 第47-48页 |
| ·电子地图导航系统 UML 建模设计 | 第48-55页 |
| ·电子地图导航系统总体设计 | 第49页 |
| ·电子地图导航系统用例分析 | 第49-52页 |
| ·电子地图导航系统的类设计 | 第52-53页 |
| ·电子地图导航系统顺序图设计 | 第53-54页 |
| ·电子地图导航系统状态图设计 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 电子地图导航系统的实现 | 第56-78页 |
| ·系统目标 | 第56-57页 |
| ·软件总体结构设计 | 第57-58页 |
| ·电子地图导航系统实现 | 第58-68页 |
| ·系统界面设计 | 第59页 |
| ·地图浏览模块实现 | 第59-62页 |
| ·地图修改、信息查询、属性维护模块实现 | 第62-64页 |
| ·用户管理和系统管理模块实现 | 第64-65页 |
| ·数据库及导航图层显示模块实现 | 第65-68页 |
| ·导航系统中最优路径规划算法优化及系统实现 | 第68-77页 |
| ·最短路径算法选取原则 | 第68-69页 |
| ·Dijkstra 算法的优化过程及仿真实现 | 第69-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
