电车用蓄电池性能实时检测系统的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·本课题研究的背景 | 第11-12页 |
| ·电车用蓄电池类型及其性能比较 | 第12-15页 |
| ·电动汽车用蓄电池的基本性能指标 | 第12-13页 |
| ·常用蓄电池介绍 | 第13-15页 |
| ·蓄电池在线检测技术与发展状况 | 第15-17页 |
| ·国内发展状况 | 第15-16页 |
| ·国外发展状况 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 检测系统设计要求与总体方案 | 第19-30页 |
| ·系统设计要求 | 第19-21页 |
| ·总体要求 | 第19页 |
| ·常规数据记录要求 | 第19-21页 |
| ·对蓄电池组充电管理要求 | 第21页 |
| ·检测精度基本要求 | 第21页 |
| ·电车蓄电池布局 | 第21-22页 |
| ·方案理论基础与总体设计框图 | 第22-29页 |
| ·AVR 技术 | 第22-24页 |
| ·CAN 技术 | 第24-25页 |
| ·扩频载波通信技术 | 第25-28页 |
| ·串行通信技术 | 第28页 |
| ·系统总体设计框图 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 检测系统主盒硬件电路设计 | 第30-45页 |
| ·高性能多路电源电路 | 第30-32页 |
| ·隔离式开关电源电路 | 第30页 |
| ·非隔离式电源设计 | 第30-32页 |
| ·蓄电池组中各单体电压采集 | 第32-35页 |
| ·铅酸蓄电池充、放电电流和温度采集 | 第35-36页 |
| ·数据汇总通信接口电路设计 | 第36-41页 |
| ·基于扩频载波的数据汇总电路 | 第37-39页 |
| ·基于RS-485 的数据汇总电路 | 第39-41页 |
| ·CAN 接口电路设计 | 第41-43页 |
| ·SJA1000 控制芯片特点 | 第41页 |
| ·SJA1000 内部结构 | 第41-42页 |
| ·CAN 协议通信格式 | 第42页 |
| ·详细电路 | 第42-43页 |
| ·单片机相关电路 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 检测系统主盒程序设计 | 第45-56页 |
| ·主程序设计及CAN 通信协议 | 第45-49页 |
| ·主程序设计 | 第45-47页 |
| ·CAN 通信协议 | 第47-49页 |
| ·单片机各功能模块分时操作的研究 | 第49-51页 |
| ·定时器1 中断程序流程 | 第49页 |
| ·定时器2 中断程序流程 | 第49-51页 |
| ·ADC 中断结构流程 | 第51页 |
| ·外部中断结构流程 | 第51-52页 |
| ·RS-232 串口通信协议 | 第52-55页 |
| ·基本格式 | 第52-53页 |
| ·通讯类型及数据格式 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 测量参数误差分析与现场调试 | 第56-61页 |
| ·测量参数误差分析 | 第56-58页 |
| ·充电电流误差分析 | 第56页 |
| ·测量电压误差分析 | 第56-58页 |
| ·系统现场调试及相关图片 | 第58-61页 |
| ·系统现场调试及故障排除 | 第58页 |
| ·现场照片 | 第58-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
