随机交通流网络行程时间可靠度近似算法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题来源 | 第10页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·路网可靠性国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·路网可靠性国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·可靠性算法研究现状 | 第14-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 网络可靠性基本理论 | 第18-26页 |
| ·可靠性基本概念 | 第18-19页 |
| ·可靠性 | 第18页 |
| ·维修性 | 第18页 |
| ·可用性 | 第18页 |
| ·故障 | 第18-19页 |
| ·典型系统可靠性模型 | 第19-21页 |
| ·串联系统可靠性模型 | 第19页 |
| ·并联系统可靠性模型 | 第19-20页 |
| ·混联系统可靠性模型 | 第20页 |
| ·n 中取r 系统可靠性模型 | 第20页 |
| ·冷贮备系统可靠性模型 | 第20-21页 |
| ·网络系统可靠性模型 | 第21-26页 |
| ·节点不失效网络系统可靠性模型 | 第21-23页 |
| ·节点可失效网络系统可靠性模型 | 第23-26页 |
| 第三章 城市交通网络可靠性分析 | 第26-38页 |
| ·城市交通网络概述 | 第26-31页 |
| ·城市道路网络的结构分析 | 第26-27页 |
| ·路段特征分析 | 第27-28页 |
| ·交叉口特征分析 | 第28-31页 |
| ·交通网络供需随机性分析 | 第31-33页 |
| ·通行能力的随机性分析 | 第32页 |
| ·交通需求的随机性分析 | 第32-33页 |
| ·交通网络可靠性计算方法 | 第33-38页 |
| ·可靠度精确算法 | 第33-36页 |
| ·可靠度近似算法 | 第36-38页 |
| 第四章 随机交通流网络可靠性近似算法 | 第38-48页 |
| ·概述 | 第38-39页 |
| ·MP 算法 | 第39-42页 |
| ·基本概念 | 第39页 |
| ·MP 算法后续规则 | 第39-40页 |
| ·MP 算法过程 | 第40页 |
| ·MP 算法程序框图 | 第40-42页 |
| ·MI 算法 | 第42-45页 |
| ·基本概念 | 第42页 |
| ·MI 算法后续规则 | 第42页 |
| ·MI 算法过程 | 第42-43页 |
| ·MI 算法程序框图 | 第43-45页 |
| ·MIMP 算法 | 第45-48页 |
| ·MIMIP 算法简介 | 第45页 |
| ·MIMP 算法过程 | 第45页 |
| ·MIMP 算法程序框图 | 第45-48页 |
| 第五章 算例分析 | 第48-62页 |
| ·算例介绍 | 第48-49页 |
| ·用MP 算法计算该算例的可靠性指标 | 第49-53页 |
| ·初始化及计算步骤 | 第49-50页 |
| ·运行结果 | 第50-53页 |
| ·用MI 算法计算该算例的可靠性指标 | 第53-57页 |
| ·初始化及计算步骤 | 第53-54页 |
| ·运行结果 | 第54-57页 |
| ·用MIMP 算法计算该算例的可靠性指标 | 第57-59页 |
| ·初始化及计算步骤 | 第57页 |
| ·运行结果 | 第57-59页 |
| ·对比分析 | 第59-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·主要研究成果 | 第62页 |
| ·主要创新点 | 第62页 |
| ·进一步的研究工作 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的论文及科研情况 | 第70-71页 |
| 附录 B 算法源程序 | 第71-86页 |
| 详细摘要 | 第86-93页 |
