调频变振幅式汽车悬架性能试验系统的研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·汽车悬架概述 | 第7-9页 |
| ·汽车悬架性能的试验研究 | 第9-11页 |
| ·汽车悬架室内台架试验的研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 汽车悬架性能试验系统的理论研究 | 第13-31页 |
| ·汽车悬架性能的评价方法研究 | 第13-19页 |
| ·汽车悬架系统建模与研究 | 第19-26页 |
| ·时变参数对汽车悬架性能幅频特性的影响 | 第26-31页 |
| 第三章 汽车悬架性能试验系统结构研究 | 第31-47页 |
| ·现有机械式悬架性能检测台改进方案设计 | 第31-35页 |
| ·振幅调节机构设计 | 第35-41页 |
| ·变频调速拖动系统设计 | 第41-44页 |
| ·过车防护装置方案设计 | 第44-47页 |
| 第四章 汽车悬架性能试验测试系统设计 | 第47-65页 |
| ·测试系统硬件设计 | 第47-52页 |
| ·测试系统软件设计 | 第52-65页 |
| 第五章 汽车悬架性能试验系统仿真研究 | 第65-74页 |
| ·仿真软件介绍 | 第65-66页 |
| ·激振信号仿真 | 第66-67页 |
| ·1/4 汽车悬架系统仿真模型 | 第67-69页 |
| ·振动响应信号的时域仿真 | 第69-71页 |
| ·振动响应信号的频域仿真 | 第71-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-77页 |
| ·全文总结 | 第74-75页 |
| ·工作展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 附录 MATLAB 程序文件 | 第80-83页 |
| 摘要 | 第83-85页 |
| ABSTRACT | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 导师及作者简介 | 第89页 |
