| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题的研究背景 | 第7-8页 |
| ·计算机仿真技术介绍 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·课题研究内容和意义 | 第10页 |
| ·本文的主要工作和各章节内容安排 | 第10-11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 飞机电源系统总体建模仿真方案设计 | 第12-22页 |
| ·飞机电源系统总体结构介绍 | 第12-14页 |
| ·飞机电源系统模型化 | 第14-21页 |
| ·模型化原则 | 第14-16页 |
| ·飞机电源系统的模型化处理 | 第16-21页 |
| ·飞机电源系统总体建模仿真方案 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 飞机主电源系统数学模型的建立 | 第22-40页 |
| ·飞机低压直流电源系统简介 | 第22页 |
| ·课题所研究的飞机主电源系统的结构及工作原理 | 第22-23页 |
| ·飞机主电源系统的建模方法 | 第23-24页 |
| ·发电机独立供电状态下系统数学模型的建立 | 第24-28页 |
| ·发电机与蓄电池并联供电状态下系统数学模型的建立 | 第28-32页 |
| ·主电源控制电路数学模型的建立 | 第32-38页 |
| ·主电源控制电路的工作原理 | 第32-33页 |
| ·激磁回路的数学模型的建立 | 第33-34页 |
| ·炭片调压器的工作原理 | 第34-36页 |
| ·炭片调压器数学模型的建立 | 第36-38页 |
| ·发电机供电系统控制电路及其整个系统的数学模型 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 飞机电源系统总体仿真 | 第40-63页 |
| ·仿真工具MATLAB简介 | 第40-42页 |
| ·飞机主电源系统在 SIMULINK中的实现 | 第42-45页 |
| ·飞机电源系统其它部分 SIMULINK的模型简介 | 第45-49页 |
| ·液压系统 SIMULINK模型 | 第45-46页 |
| ·二次电源系统SIMULINK模型 | 第46-48页 |
| ·雷达系统 SIMULINK模型 | 第48-49页 |
| ·飞机电源系统在 SIMULINK中的实现 | 第49-54页 |
| ·飞机电源系统总体仿真模型 | 第49-51页 |
| ·参数设置 | 第51-54页 |
| ·仿真结果及分析 | 第54-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 仿真软件的设计与实现 | 第63-73页 |
| ·飞机电源系统仿真分析软件的设计方案 | 第63-66页 |
| ·面向对象的开发思想 | 第63-64页 |
| ·飞机电源系统仿真分析软件的软件设计方案 | 第64-66页 |
| ·飞机电源系统仿真分析软件的实现 | 第66-70页 |
| ·飞机电源系统仿真分析软件的结构及功能 | 第66页 |
| ·软件模块化分 | 第66-68页 |
| ·VB开发环境与MATLAB仿真环境之间的接口设计 | 第68-70页 |
| ·飞机电源系统仿真分析软件使用介绍 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·工作总结 | 第73-74页 |
| ·设计不足与展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表情况 | 第80-81页 |