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MCFC-GT混合动力系统非线性特征及其协调控制研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-13页
第一章 绪论第13-24页
   ·研究背景和意义第13-14页
   ·MCFC 的基本原理及研究现状综述第14-19页
     ·MCFC 的基本原理及特点第14-17页
     ·MCFC 的研究现状第17-19页
   ·MCFC-GT 混合动力系统研究现状综述第19-22页
     ·MCFC-GT 混合动力系统的研究现状第19-21页
     ·MCFC-GT 混合动力系统的控制系统研究现状第21-22页
   ·本文主要工作第22-24页
第二章 MCFC-GT 混合动力系统基本特点及问题描述第24-32页
   ·高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统的结构组成及特点第24-27页
     ·顶层循环式高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统第24-25页
     ·底层循环式高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统第25-26页
     ·混合动力系统性能比较第26-27页
   ·MCFC-GT 混合动力系统的提出第27-29页
   ·MCFC-GT 混合动力系统协调控制思想的提出第29-31页
     ·MCFC-GT 混合动力系统协调控制研究的必要性第29页
     ·MCFC-GT 混合动力协调控制系统的提出第29-30页
     ·MCFC-GT 混合动力系统协调控制算法的思考第30-31页
   ·本章小结第31-32页
第三章 基于总能概念的MCFC-GT 混合动力系统特性分析第32-60页
   ·MCFC-GT 混合动力系统部件特性分析第32-49页
     ·MCFC 电化学及热力学特性分析第32-41页
     ·燃气轮机特性分析第41-45页
     ·换热器特性分析第45-47页
     ·催化燃烧室特性分析第47-49页
   ·MCFC-GT 混合动力系统性能分析第49-59页
     ·设计点工况性能第49-51页
     ·非设计点工况性能第51-59页
   ·本章小结第59-60页
第四章 MCFC-GT 混合动力系统的动态性能分析第60-89页
   ·MCFC 动态特性分析第60-72页
     ·一维分布参数模型的建立第60-64页
     ·模型的求解第64-69页
     ·MCFC 动态特性分析第69-72页
   ·MCFC-GT 混合动力系统数学模型的建立第72-81页
     ·MCFC 集总参数模型第72-75页
     ·催化燃烧室模型第75-76页
     ·换热器模型第76-78页
     ·压气机模型第78-79页
     ·透平模型第79-80页
     ·转子模型第80-81页
   ·MCFC-GT 混合动力系统的动态性能分析第81-87页
   ·本章小结第87-89页
第五章 MCFC、压气机及透平性能实验研究第89-103页
   ·MCFC 电堆实验第89-95页
     ·千瓦级MCFC 发电系统的建立第89-91页
     ·MCFC 电堆升温实验第91-92页
     ·MCFC 电堆发电性能实验第92-95页
   ·压气机、透平性能实验第95-102页
     ·实验台与实验仪表介绍第96-99页
     ·实验原理第99页
     ·实验结果第99-102页
   ·本章小结第102-103页
第六章 MCFC-GT 混合动力协调控制系统研究第103-123页
   ·MCFC-GT 混合动力系统协调控制问题的提出第103-109页
     ·MCFC-GT 混合动力系统被控对象的非线性因素分析第103-104页
     ·MCFC-GT 混合动力系统被控对象的耦合特性分析第104-109页
     ·MCFC-GT 混合动力系统协调控制问题的提出第109页
   ·MCFC-GT 混合动力系统模糊协调控制算法的提出第109-116页
     ·模糊控制算法的选择第109-110页
     ·模糊控制器的本质分析第110-112页
     ·MCFC-GT 混合动力系统模糊协调控制系统的建立第112-116页
   ·MCFC-GT 混合动力系统协调控制仿真实验第116-122页
   ·本章小结第122-123页
第七章 总结与展望第123-127页
   ·结论第123-125页
   ·本文主要创新第125页
   ·研究展望第125-127页
参考文献第127-136页
致谢第136-137页
攻读博士学位期间发表的学术论文及申请专利第137-138页

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