摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-13页 |
第一章 绪论 | 第13-24页 |
·研究背景和意义 | 第13-14页 |
·MCFC 的基本原理及研究现状综述 | 第14-19页 |
·MCFC 的基本原理及特点 | 第14-17页 |
·MCFC 的研究现状 | 第17-19页 |
·MCFC-GT 混合动力系统研究现状综述 | 第19-22页 |
·MCFC-GT 混合动力系统的研究现状 | 第19-21页 |
·MCFC-GT 混合动力系统的控制系统研究现状 | 第21-22页 |
·本文主要工作 | 第22-24页 |
第二章 MCFC-GT 混合动力系统基本特点及问题描述 | 第24-32页 |
·高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统的结构组成及特点 | 第24-27页 |
·顶层循环式高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统 | 第24-25页 |
·底层循环式高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统 | 第25-26页 |
·混合动力系统性能比较 | 第26-27页 |
·MCFC-GT 混合动力系统的提出 | 第27-29页 |
·MCFC-GT 混合动力系统协调控制思想的提出 | 第29-31页 |
·MCFC-GT 混合动力系统协调控制研究的必要性 | 第29页 |
·MCFC-GT 混合动力协调控制系统的提出 | 第29-30页 |
·MCFC-GT 混合动力系统协调控制算法的思考 | 第30-31页 |
·本章小结 | 第31-32页 |
第三章 基于总能概念的MCFC-GT 混合动力系统特性分析 | 第32-60页 |
·MCFC-GT 混合动力系统部件特性分析 | 第32-49页 |
·MCFC 电化学及热力学特性分析 | 第32-41页 |
·燃气轮机特性分析 | 第41-45页 |
·换热器特性分析 | 第45-47页 |
·催化燃烧室特性分析 | 第47-49页 |
·MCFC-GT 混合动力系统性能分析 | 第49-59页 |
·设计点工况性能 | 第49-51页 |
·非设计点工况性能 | 第51-59页 |
·本章小结 | 第59-60页 |
第四章 MCFC-GT 混合动力系统的动态性能分析 | 第60-89页 |
·MCFC 动态特性分析 | 第60-72页 |
·一维分布参数模型的建立 | 第60-64页 |
·模型的求解 | 第64-69页 |
·MCFC 动态特性分析 | 第69-72页 |
·MCFC-GT 混合动力系统数学模型的建立 | 第72-81页 |
·MCFC 集总参数模型 | 第72-75页 |
·催化燃烧室模型 | 第75-76页 |
·换热器模型 | 第76-78页 |
·压气机模型 | 第78-79页 |
·透平模型 | 第79-80页 |
·转子模型 | 第80-81页 |
·MCFC-GT 混合动力系统的动态性能分析 | 第81-87页 |
·本章小结 | 第87-89页 |
第五章 MCFC、压气机及透平性能实验研究 | 第89-103页 |
·MCFC 电堆实验 | 第89-95页 |
·千瓦级MCFC 发电系统的建立 | 第89-91页 |
·MCFC 电堆升温实验 | 第91-92页 |
·MCFC 电堆发电性能实验 | 第92-95页 |
·压气机、透平性能实验 | 第95-102页 |
·实验台与实验仪表介绍 | 第96-99页 |
·实验原理 | 第99页 |
·实验结果 | 第99-102页 |
·本章小结 | 第102-103页 |
第六章 MCFC-GT 混合动力协调控制系统研究 | 第103-123页 |
·MCFC-GT 混合动力系统协调控制问题的提出 | 第103-109页 |
·MCFC-GT 混合动力系统被控对象的非线性因素分析 | 第103-104页 |
·MCFC-GT 混合动力系统被控对象的耦合特性分析 | 第104-109页 |
·MCFC-GT 混合动力系统协调控制问题的提出 | 第109页 |
·MCFC-GT 混合动力系统模糊协调控制算法的提出 | 第109-116页 |
·模糊控制算法的选择 | 第109-110页 |
·模糊控制器的本质分析 | 第110-112页 |
·MCFC-GT 混合动力系统模糊协调控制系统的建立 | 第112-116页 |
·MCFC-GT 混合动力系统协调控制仿真实验 | 第116-122页 |
·本章小结 | 第122-123页 |
第七章 总结与展望 | 第123-127页 |
·结论 | 第123-125页 |
·本文主要创新 | 第125页 |
·研究展望 | 第125-127页 |
参考文献 | 第127-136页 |
致谢 | 第136-137页 |
攻读博士学位期间发表的学术论文及申请专利 | 第137-138页 |