摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-10页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
·本课题研究的意义和背景 | 第10-11页 |
·国内外轮胎磨损研究的现状 | 第11-13页 |
·本课题拟采用的研究方法与技术路线 | 第13-15页 |
第二章 后悬架多体动力学模型的建立 | 第15-40页 |
引言 | 第15页 |
·后桥精确有限元模型的建立 | 第15-21页 |
·后桥有限元网格离散化 | 第15-19页 |
·后桥有限元模型的精确化 | 第19-21页 |
·结论 | 第21页 |
·有限元模型的验证 | 第21-25页 |
·静态工况验证 | 第21-23页 |
·模态验证 | 第23-25页 |
·结论 | 第25页 |
·扭杆梁后桥的等效力学模型 | 第25-29页 |
·后桥等效力学参数确定 | 第25-27页 |
·后桥等效模型的参数测定 | 第27-29页 |
·后悬架模型所需力学元件参数的确定 | 第29-35页 |
·轮胎刚度和阻尼的非线性模型 | 第29-33页 |
·螺旋弹簧刚度的非线性模型 | 第33-34页 |
·减振器阻尼的分段线性模型 | 第34-35页 |
·后悬架多体动力学模型的建立 | 第35-40页 |
·多体动力学模型自由度数和相关参数的确定 | 第35-37页 |
·多体动力学模型物体之间约束和相互作用关系的分析 | 第37-40页 |
第三章 后悬架动力学模型的仿真和试验研究 | 第40-50页 |
引言 | 第40页 |
·后悬架的静力学特性仿真分析 | 第40-41页 |
·后悬架轮胎系统垂向载荷—变形特性分析 | 第40-41页 |
·后轮定位参数静态变化特性分析 | 第41页 |
·后轮定位参数动态变化特性的仿真分析 | 第41-44页 |
·后轮定位参数动态变化特性的试验研究 | 第44-48页 |
·试验系统原理 | 第44-46页 |
·试验结果分析 | 第46-48页 |
·后轮定位参数动态特性的仿真和试验对比分析研究 | 第48-49页 |
·结论 | 第49-50页 |
第四章 PASSAT B5轮胎力学特性及基于轮胎胎宽的刷子理论模型 | 第50-71页 |
前言 | 第50-51页 |
·轮胎基本的运动学特性 | 第51-52页 |
·PASSAT B5轮胎复合滑移下的力学特性 | 第52-57页 |
·复合滑移轮胎刷子模型建模 | 第52-56页 |
·复合滑移下轮胎的力学特性 | 第56-57页 |
·外倾角对轮胎力学特性的影响 | 第57-61页 |
·外倾角对轮胎力学特性的影响建模 | 第57-59页 |
·外倾角作用下的轮胎力学特性 | 第59-60页 |
·滑移角对轮胎滑移力和滑移速度的影响 | 第60-61页 |
·外倾角对轮胎滑移力和滑移速度的影响 | 第61页 |
·基于轮胎胎面宽度的轮胎局部力学模型 | 第61-67页 |
·轮胎接地印迹的垂向载荷分布 | 第62-64页 |
·理论模型的建立 | 第64-66页 |
·轮胎局部力学模型的力学特性 | 第66-67页 |
·参数比较分析 | 第67-69页 |
·结论 | 第69-71页 |
第五章 PASSAT B5轮胎偏磨损运动学及动力学仿真 | 第71-96页 |
前言 | 第71-72页 |
·实验拟合数据 | 第72-73页 |
·轮胎磨损的静力学特性分析 | 第73-77页 |
·轮胎的侧向力学特性 | 第73-75页 |
·静态下轮胎定位参数的设置计算 | 第75-76页 |
·考虑轮胎宽度的局部力学模型 | 第76-77页 |
·参数分析 | 第77-80页 |
·各种参数对轮胎磨损的影响 | 第77-79页 |
·灵敏度分析 | 第79-80页 |
·定位参数固定时轮胎的磨损情况 | 第80-84页 |
·偏磨损差值量和平均磨损量的修正 | 第81页 |
·定位参数对轮胎磨损的影响 | 第81-84页 |
·结合动力学软件Adams的后悬架-轮胎-地面系统轮胎磨损仿真 | 第84-92页 |
·Adams等效动力学系统的建立 | 第84-85页 |
·外倾角1.5度时悬架在各种典型激振频率下胎面的磨损情况 | 第85-87页 |
·外倾角0.0度时悬架在各种典型激振频率下胎面的磨损情况 | 第87-90页 |
·外倾角-1.0度时悬架在各种典型激振频率下胎面的磨损情况 | 第90-92页 |
·地域性特征与PASSAT B5轮胎非正常磨损的关系 | 第92-93页 |
·结论 | 第93-96页 |
第6章 结论与展望 | 第96-98页 |
·结论 | 第96-98页 |
·进一步工作的方向 | 第98页 |
参考文献 | 第98-100页 |
致谢 | 第100-101页 |
个人简历 | 第101页 |