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Passat后轮胎偏磨损机理研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-10页
第一章 绪论第10-15页
   ·本课题研究的意义和背景第10-11页
   ·国内外轮胎磨损研究的现状第11-13页
   ·本课题拟采用的研究方法与技术路线第13-15页
第二章 后悬架多体动力学模型的建立第15-40页
 引言第15页
   ·后桥精确有限元模型的建立第15-21页
     ·后桥有限元网格离散化第15-19页
     ·后桥有限元模型的精确化第19-21页
     ·结论第21页
   ·有限元模型的验证第21-25页
     ·静态工况验证第21-23页
     ·模态验证第23-25页
     ·结论第25页
   ·扭杆梁后桥的等效力学模型第25-29页
     ·后桥等效力学参数确定第25-27页
     ·后桥等效模型的参数测定第27-29页
   ·后悬架模型所需力学元件参数的确定第29-35页
     ·轮胎刚度和阻尼的非线性模型第29-33页
     ·螺旋弹簧刚度的非线性模型第33-34页
     ·减振器阻尼的分段线性模型第34-35页
   ·后悬架多体动力学模型的建立第35-40页
     ·多体动力学模型自由度数和相关参数的确定第35-37页
     ·多体动力学模型物体之间约束和相互作用关系的分析第37-40页
第三章 后悬架动力学模型的仿真和试验研究第40-50页
 引言第40页
   ·后悬架的静力学特性仿真分析第40-41页
     ·后悬架轮胎系统垂向载荷—变形特性分析第40-41页
     ·后轮定位参数静态变化特性分析第41页
   ·后轮定位参数动态变化特性的仿真分析第41-44页
   ·后轮定位参数动态变化特性的试验研究第44-48页
     ·试验系统原理第44-46页
     ·试验结果分析第46-48页
   ·后轮定位参数动态特性的仿真和试验对比分析研究第48-49页
   ·结论第49-50页
第四章 PASSAT B5轮胎力学特性及基于轮胎胎宽的刷子理论模型第50-71页
 前言第50-51页
   ·轮胎基本的运动学特性第51-52页
   ·PASSAT B5轮胎复合滑移下的力学特性第52-57页
     ·复合滑移轮胎刷子模型建模第52-56页
     ·复合滑移下轮胎的力学特性第56-57页
   ·外倾角对轮胎力学特性的影响第57-61页
     ·外倾角对轮胎力学特性的影响建模第57-59页
     ·外倾角作用下的轮胎力学特性第59-60页
     ·滑移角对轮胎滑移力和滑移速度的影响第60-61页
     ·外倾角对轮胎滑移力和滑移速度的影响第61页
   ·基于轮胎胎面宽度的轮胎局部力学模型第61-67页
     ·轮胎接地印迹的垂向载荷分布第62-64页
     ·理论模型的建立第64-66页
     ·轮胎局部力学模型的力学特性第66-67页
   ·参数比较分析第67-69页
   ·结论第69-71页
第五章 PASSAT B5轮胎偏磨损运动学及动力学仿真第71-96页
 前言第71-72页
   ·实验拟合数据第72-73页
   ·轮胎磨损的静力学特性分析第73-77页
     ·轮胎的侧向力学特性第73-75页
     ·静态下轮胎定位参数的设置计算第75-76页
     ·考虑轮胎宽度的局部力学模型第76-77页
   ·参数分析第77-80页
     ·各种参数对轮胎磨损的影响第77-79页
     ·灵敏度分析第79-80页
   ·定位参数固定时轮胎的磨损情况第80-84页
     ·偏磨损差值量和平均磨损量的修正第81页
     ·定位参数对轮胎磨损的影响第81-84页
   ·结合动力学软件Adams的后悬架-轮胎-地面系统轮胎磨损仿真第84-92页
     ·Adams等效动力学系统的建立第84-85页
     ·外倾角1.5度时悬架在各种典型激振频率下胎面的磨损情况第85-87页
     ·外倾角0.0度时悬架在各种典型激振频率下胎面的磨损情况第87-90页
     ·外倾角-1.0度时悬架在各种典型激振频率下胎面的磨损情况第90-92页
   ·地域性特征与PASSAT B5轮胎非正常磨损的关系第92-93页
   ·结论第93-96页
第6章 结论与展望第96-98页
   ·结论第96-98页
   ·进一步工作的方向第98页
参考文献第98-100页
致谢第100-101页
个人简历第101页

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