高速公路网对上海市域城镇体系的影响
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1 研究目的与立题依据 | 第10-12页 |
| 2 研究的对象、内容和范围 | 第12-14页 |
| 3 研究思路 | 第14-15页 |
| 第二章 相关研究述评 | 第15-23页 |
| 1 交通与城镇体系的相关理论 | 第15-17页 |
| ·中心地理论 | 第15-16页 |
| ·点轴理论 | 第16页 |
| ·网络城市理论 | 第16-17页 |
| ·交通经济带 | 第17页 |
| 2 国外高速公路影响区域城市体系的相关研究 | 第17-19页 |
| 3 国内高速公路与城镇体系的研究进展 | 第19-23页 |
| ·我国城镇体系研究的发展与现状 | 第19-21页 |
| ·我国高速公路影响的研究进展 | 第21-23页 |
| 第三章 上海市域城镇体系的发展演变 | 第23-40页 |
| 1 上海市域城镇体系的发展概况 | 第23-26页 |
| ·1990 年代以前的上海市域城镇体系发展概况 | 第23-24页 |
| ·1990 年代以来的上海市域城镇体系发展 | 第24-26页 |
| 2 上海市域城镇体系的演变分析 | 第26-33页 |
| ·上海新城（卫星城）等级规模序位变化 | 第26-29页 |
| ·上海建制镇网络及密度变化 | 第29-31页 |
| ·上海市域城镇体系的产业职能组合结构 | 第31-33页 |
| 3 上海市域城镇体系的交通中心体系演变 | 第33-40页 |
| ·上海城镇体系的公路亚体系 | 第34-38页 |
| ·上海市城镇体系高速公路子体系的形成 | 第38-40页 |
| 第四章 上海高速公路网的空间特征和引导作用 | 第40-64页 |
| 1 上海高速公路对沿线的影响 | 第40-44页 |
| ·我国高速公路的等级规范 | 第40-41页 |
| ·高速公路通行优势对沿线区域的影响 | 第41-43页 |
| ·高速公路交通模式对沿线区域的影响 | 第43-44页 |
| 2 上海高速公路网格局 | 第44-58页 |
| ·上海高速公路网现状 | 第45-46页 |
| ·上海高速公路网形成过程 | 第46-53页 |
| ·上海高速公路网与市域城镇体系发展的适应性分析 | 第53-58页 |
| 3 上海高速公路网对城镇体系空间布局的引导 | 第58-64页 |
| ·高速公路网带给城镇的经济效益 | 第59页 |
| ·高速公路网布局引导城镇空间的发展作用和特点 | 第59-61页 |
| ·上海市高速公路网引导城镇空间发展的分析 | 第61-62页 |
| ·上海高速公路网不均衡对崇明、浦东部分镇的影响 | 第62-64页 |
| 第五章 高速公路网对上海城镇体系和郊区发展的影响 | 第64-78页 |
| 1 高速公路网对上海郊区新城地域空间形态的改变 | 第64-66页 |
| ·环城高速公路对中心城区城市空间蔓延的调控 | 第64-65页 |
| ·高速公路对城市郊区地域空间分异的影响 | 第65页 |
| ·上海市郊基于距离需求强度的产业圈 | 第65-66页 |
| 2 高速公路网对上海中心市区直接腹地范围的延展 | 第66-70页 |
| ·放射状高速公路线路对上海中心市区腹地范围的延展 | 第66-67页 |
| ·高速公路出入口附近的经济集聚 | 第67页 |
| ·上海不同时序通车的高速公路沿线产业带的成长阶段 | 第67-69页 |
| ·干线放射状高速公路枢纽性新城的崛起 | 第69-70页 |
| 3 上海高速公路网格局下市域空间结构的系统优化 | 第70-78页 |
| ·上海郊区新城的等级规模序位 | 第70-71页 |
| ·上海郊区新城的产业职能组合结构优化 | 第71-76页 |
| ·上海未来中心镇布局优化策略 | 第76-78页 |
| 第六章 结论与讨论 | 第78-80页 |
| 附录1：图目录 | 第80页 |
| 附录2：表附录 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 后记 | 第85页 |
