| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·背景介绍 | 第8页 |
| ·研究目的和意义 | 第8-9页 |
| ·研究的目的 | 第9页 |
| ·研究的意义 | 第9页 |
| ·研究思路 | 第9-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第9-10页 |
| ·论文研究思路 | 第10-12页 |
| 第2章 集装箱港口通过能力研究现状 | 第12-20页 |
| ·国内、外相关研究进展 | 第12-13页 |
| ·国内相关研究 | 第12-13页 |
| ·国外相关研究 | 第13页 |
| ·集装箱港口通过能力计算方法综述 | 第13-20页 |
| ·港口工程技术规范(1987)计算方法 | 第13-15页 |
| ·《海港总平面设计规范》(JTJ211-99)计算方法 | 第15-17页 |
| ·《海港集装箱码头通过能力测算标准》(JTJ-2004)计算方法 | 第17-20页 |
| 第3章 集装箱船舶到港规律研究 | 第20-28页 |
| ·到港集装箱船舶组成特性 | 第20-23页 |
| ·到港的集装箱船型尺度组成特性 | 第20-22页 |
| ·到港集装箱船舶单船装卸箱量组成特性 | 第22-23页 |
| ·集装箱船舶到港特性 | 第23-25页 |
| ·集装箱船舶到港的不均衡性 | 第23-24页 |
| ·集装箱船舶到港分布的特性 | 第24-25页 |
| ·港口集装箱特性 | 第25-27页 |
| ·到港的集装箱组成的不均衡性 | 第25-26页 |
| ·港口的日集装箱装卸箱量的组成特性 | 第26-27页 |
| ·港口集装箱流向特性 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 集装箱码头泊位通过能力 | 第28-44页 |
| ·泊位生产能力 | 第28-29页 |
| ·泊位的主要参数 | 第28-29页 |
| ·泊位布置形式 | 第29页 |
| ·泊位能力静态设计方法 | 第29-38页 |
| ·泊位年吞吐量研究方面 | 第29-31页 |
| ·泊位作业率 | 第31-32页 |
| ·装卸工时效率对港口通过能力的影响 | 第32-33页 |
| ·装卸桥数量对港口通过能力的影响 | 第33-34页 |
| ·台时效率和船时效率 | 第34-38页 |
| ·泊位能力动态设计模型 | 第38-44页 |
| ·排队论模型分析 | 第38-42页 |
| ·实际泊位利用率 | 第42-43页 |
| ·综合分析 | 第43-44页 |
| 第5章 集装箱码头库场堆存能力 | 第44-54页 |
| ·库场堆存能力指标分析 | 第44页 |
| ·库场堆存能力的设计 | 第44-46页 |
| ·集装箱码头堆场的确定 | 第44-45页 |
| ·集装箱码头拆装箱库的确定 | 第45-46页 |
| ·库场堆存优化设计模型 | 第46-54页 |
| ·进行库场堆存优化设计的原因 | 第46页 |
| ·堆场计划 | 第46-47页 |
| ·集装箱堆存方式的优化 | 第47-48页 |
| ·减少倒箱率的方法 | 第48-49页 |
| ·优化过程 | 第49-54页 |
| 第6章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54-55页 |
| ·论文主要研究成果 | 第54页 |
| ·建议 | 第54-55页 |
| ·进一步的研究方向与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目及发表学术论文 | 第59页 |