半刚性连接带式浮桥竖向振动理论研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题来源及选题依据 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·带式浮桥结构的静力分析 | 第10-12页 |
| ·带式浮桥结构的动力分析 | 第12-14页 |
| ·拼装式结构的接头模型 | 第14-16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 拼装式结构接头模型—抗弯弹簧铰 | 第17-28页 |
| ·抗弯弹簧铰模型的提出 | 第17-24页 |
| ·典型连接装置的构造和力学性能 | 第17-19页 |
| ·抗弯弹簧铰模型 | 第19-20页 |
| ·单销接头抗弯弹簧铰刚度 | 第20-24页 |
| ·抗弯弹簧铰模型的验证 | 第24-27页 |
| ·带式浮桥静力分析比较 | 第24-26页 |
| ·装配式公路钢桥自振频率比较 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 带式浮桥静力分析 | 第28-46页 |
| ·现有分析方法简介 | 第28-33页 |
| ·总体计算模型—弹基梁 | 第28-29页 |
| ·解析法 | 第29-33页 |
| ·传递矩阵法 | 第33页 |
| ·基于弹性基础上抗弯弹簧铰梁的分析 | 第33-40页 |
| ·传递矩阵法 | 第34-37页 |
| ·挠度影响线和弯矩影响线 | 第37-39页 |
| ·车辆荷载作用下的浮桥挠度 | 第39-40页 |
| ·接头刚度影响分析 | 第40-45页 |
| ·两跨梁结构 | 第40-43页 |
| ·多跨梁结构 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 带式浮桥竖向自由振动分析 | 第46-60页 |
| ·基于弹性基础梁的分析 | 第46-48页 |
| ·基于弹性基础上抗弯弹簧铰梁的分析 | 第48-54页 |
| ·传递矩阵法 | 第48-51页 |
| ·有限元法 | 第51-54页 |
| ·影响因素分析 | 第54-59页 |
| ·抗弯弹簧铰刚度的影响 | 第54-58页 |
| ·跨数的影响 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 带式浮桥竖向强迫振动分析 | 第60-78页 |
| ·强迫振动的解析法 | 第60-63页 |
| ·匀速移动常量力作用下简支梁的动力响应 | 第60-61页 |
| ·匀速移动常量力作用下弹性基础梁的动力响应 | 第61-63页 |
| ·强迫振动的有限元法 | 第63-66页 |
| ·移动荷载的处理 | 第63-64页 |
| ·算例 | 第64-66页 |
| ·车辆荷载作用下的浮桥振动响应 | 第66-77页 |
| ·计算截面的选择 | 第66-67页 |
| ·接头刚度的影响 | 第67-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 结论与建议 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78页 |
| ·建议 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 硕士期间发表论文 | 第85页 |
