大跨径斜拉桥钢桥面铺装动力响应分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·问题的提出 | 第8-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-12页 |
| ·本文的主要研究内容及技术路线 | 第12-15页 |
| ·研究的主要内容 | 第12页 |
| ·论文研究内容所采用的主要技术路线 | 第12-13页 |
| ·研究路线框架图 | 第13-15页 |
| 第二章 有限单元法动力学基础 | 第15-22页 |
| ·有限元动力方程概述 | 第15-18页 |
| ·三维有限元动力学基本方程 | 第15-18页 |
| ·质量矩阵 | 第18页 |
| ·阻尼矩阵 | 第18页 |
| ·模态分析基础 | 第18-19页 |
| ·直接积分法 | 第19-20页 |
| ·有限元软件ADINA简介 | 第20-22页 |
| 第三章 移动恒载作用下的铺装层动力响应分析 | 第22-41页 |
| ·行车荷载的动力特性及其影响因素 | 第22-24页 |
| ·车辆性能的概述 | 第22页 |
| ·行车荷载 | 第22-23页 |
| ·行车荷载动力特性的影响因素 | 第23-24页 |
| ·计算模型的建立 | 第24-26页 |
| ·单元的选取 | 第24-25页 |
| ·计算模型及假设 | 第25-26页 |
| ·荷载作用位置 | 第26页 |
| ·计算模型的模态分析 | 第26-30页 |
| ·铺装层动力分析 | 第30-38页 |
| ·荷载的加载方式 | 第30页 |
| ·阻尼矩阵的选取 | 第30-31页 |
| ·动力计算结果 | 第31-34页 |
| ·车速对铺装层动力响应的影响 | 第34-36页 |
| ·阻尼对铺装层动力响应的影响 | 第36-38页 |
| ·与静力计算结果的比较 | 第38页 |
| ·小结 | 第38-41页 |
| 第四章 考虑车桥相互作用的铺装层动力分析 | 第41-62页 |
| ·路面函数的描述 | 第41-42页 |
| ·车辆简化模型 | 第42-43页 |
| ·车辆随机动荷载的模拟 | 第43-44页 |
| ·动力分析有限元模型 | 第44-46页 |
| ·动力分析结果 | 第46-59页 |
| ·铺装层最大竖向位移的变化规律 | 第46-47页 |
| ·铺装层最大横向拉应力的变化规律 | 第47-48页 |
| ·铺装层表面典型节点的竖向位移变化规律 | 第48-49页 |
| ·铺装层表面典型节点的横向应力变化规律 | 第49-50页 |
| ·考虑不同车速条件下铺装层的响应 | 第50-56页 |
| ·考虑不同阻尼条件下铺装层的响应 | 第56-59页 |
| ·与移动恒载作用下的铺装层动力响应分析的比较 | 第59页 |
| ·小结 | 第59-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-65页 |
| ·论文主要研究工作 | 第62-63页 |
| ·有待进一步研究的工作 | 第63页 |
| ·今后的研究方向 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在研期间发表论文及参加的科研项目 | 第66页 |
