集装箱船舶最佳船型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-12页 |
| ·本课题研究的背景 | 第10-11页 |
| ·研究内容及结论 | 第11-12页 |
| 第2章 集装箱船舶发展历史 | 第12-15页 |
| 第3章 集装箱船舶大型化的优势与问题 | 第15-26页 |
| ·集装箱船舶大型化的优势 | 第15-21页 |
| ·集装箱船大型化的成本节约 | 第15-16页 |
| ·船舶大型化对投资成本的影响 | 第16-17页 |
| ·船舶性能提高和改善 | 第17-18页 |
| ·集装箱船大型化对班轮公司的影响 | 第18-19页 |
| ·主要航线运量高涨 | 第19-21页 |
| ·集装箱船舶大型化带来的问题 | 第21-26页 |
| ·港口码头条件限制 | 第22-23页 |
| ·港口装卸效率 | 第23页 |
| ·航线条件 | 第23页 |
| ·航程因素 | 第23-24页 |
| ·船舶航速 | 第24页 |
| ·缺乏强大货物供应链 | 第24页 |
| ·中小型集装箱船依然有强大的市场 | 第24-25页 |
| ·世界贸易对海运的依赖减低 | 第25-26页 |
| 第4章 集装箱船舶规模的影响因素 | 第26-42页 |
| ·港口条件 | 第26-31页 |
| ·集装箱船大型化对港口基础设施的要求 | 第26-27页 |
| ·要求建立高效的港口集疏运系统 | 第27-28页 |
| ·对国内港口发展的几点启示 | 第28-31页 |
| ·航道条件 | 第31-32页 |
| ·现代集装箱港口的特色 | 第31页 |
| ·港口吃水限制 | 第31页 |
| ·对码头的要求 | 第31-32页 |
| ·装卸技术 | 第32-33页 |
| ·集装箱船大型化时码头装卸设备的要求 | 第32页 |
| ·码头装卸设备发生变革 | 第32-33页 |
| ·码头装卸能力 | 第33页 |
| ·货源 | 第33-35页 |
| ·全球经济回升，海运需求持续上升 | 第33-34页 |
| ·货物继续集装箱化 | 第34页 |
| ·跨国公司的催化作用 | 第34-35页 |
| ·营运成本 | 第35-37页 |
| ·集装箱货物费 | 第35页 |
| ·中转费 | 第35页 |
| ·港口费 | 第35-36页 |
| ·燃料费 | 第36页 |
| ·速遗费 | 第36页 |
| ·事故损失费 | 第36-37页 |
| ·航次其他费用 | 第37页 |
| ·我国集装箱海运量需求预测 | 第37-42页 |
| ·海运量预测概述 | 第37-38页 |
| ·海运量预测的方法 | 第38-42页 |
| 第5章 最佳船舶规模测算 | 第42-57页 |
| ·船舶规模与箱天固定成本曲线 | 第42-45页 |
| ·船舶艘天资本费用 | 第42-43页 |
| ·船舶艘天营运费用 | 第43-45页 |
| ·船舶规模与箱海里费用曲线 | 第45-49页 |
| ·箱天燃油费用 | 第45-47页 |
| ·船舶日航行距离 | 第47-49页 |
| ·船舶规模与在港成本分析 | 第49-52页 |
| ·总成本最低的集装箱船舶规模 | 第52-57页 |
| ·集装箱资本边际成本 | 第52-53页 |
| ·营运边际成本分析 | 第53-54页 |
| ·港口限制因素分析 | 第54-55页 |
| ·航线限制因素分析 | 第55-57页 |
| 第6章 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 研究生履历 | 第62页 |
