大连铁路集装箱海铁多式联运问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-12页 |
| 第2章 铁路集装箱海铁联运概述 | 第12-22页 |
| ·集装箱多式联运 | 第12-15页 |
| ·国际集装箱多式联运的起源及特征 | 第12-13页 |
| ·国际集装箱多式联运的运输组织形式 | 第13-14页 |
| ·国际集装箱多式联运的优势 | 第14-15页 |
| ·铁路集装箱运输的发展及现状 | 第15-19页 |
| ·国外铁路集装箱运输现状 | 第15-17页 |
| ·我国铁路集装箱运输现状 | 第17-19页 |
| ·海铁联运业务流程 | 第19-22页 |
| 第3章 大连铁路集装箱海铁多式联运现状及问题 | 第22-31页 |
| ·大连铁路集装箱海铁多式联运的发展环境 | 第22-26页 |
| ·振兴东北老工业基地的影响 | 第22-23页 |
| ·建设大连东北亚航运中心的影响 | 第23-24页 |
| ·铁路政策和发展规划的影响 | 第24-26页 |
| ·大连铁路集装箱海铁多式联运设施 | 第26-31页 |
| ·大连铁路集装箱海铁多式联运硬件不完善 | 第26-28页 |
| ·大连铁路集装箱海铁多式联运软件的欠缺 | 第28-31页 |
| 第4章 大连铁路集装箱海铁多式联运发展展望 | 第31-37页 |
| ·大连铁路集装箱海铁多式联运发展方向 | 第31页 |
| ·大连铁路集装箱海铁多式联运运量预测 | 第31-37页 |
| ·灰色预测理论 | 第31-32页 |
| ·灰色 PGM(1，N)模型的建立 | 第32-35页 |
| ·预测模型的建立及预测结果 | 第35-37页 |
| 第5章 大连铁路集装箱海铁多式联运发展建议 | 第37-51页 |
| ·腹地经济的快速发展和港口建设作为发展基础 | 第37-46页 |
| ·促进东北经济的发展 | 第37-42页 |
| ·大连港的建设的有力配合 | 第42-46页 |
| ·加强大连港腹地铁路多式联运系统间的协调与配合 | 第46-48页 |
| ·发展海铁联运的具体措施 | 第48-49页 |
| ·完善有关大连铁路集装箱海铁多式联运的法规建设 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 研究生履历 | 第57页 |
