竞争环境下的民航客运收入管理动态定价模型
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景与意义 | 第7-9页 |
| ·文献综述 | 第9-10页 |
| ·结构安排 | 第10-12页 |
| 2 理论基础 | 第12-17页 |
| ·民航客运产品特征 | 第12页 |
| ·收入管理 | 第12-14页 |
| ·动态定价 | 第14-17页 |
| 3 单航班动态定价模型 | 第17-29页 |
| ·问题描述及模型建立 | 第17-20页 |
| ·模型性质及求解 | 第20-23页 |
| ·边界条件 | 第20页 |
| ·相关性质 | 第20-21页 |
| ·模型求解 | 第21-23页 |
| ·数值算例 | 第23-27页 |
| ·销售模拟 | 第27-29页 |
| 4 竞争航班动态定价模型 | 第29-38页 |
| ·问题描述及模型建立 | 第29-34页 |
| ·均衡策略的推导 | 第34-38页 |
| ·均衡条件 | 第34-35页 |
| ·模型性质 | 第35-36页 |
| ·边界条件 | 第36-37页 |
| ·策略求解 | 第37-38页 |
| 5 竞争模型的数值算例及对比分析 | 第38-51页 |
| ·数值算例 | 第38-49页 |
| ·模型参数准备 | 第38-39页 |
| ·数值结果及分析 | 第39-49页 |
| ·均衡策略与其它策略比较 | 第49-51页 |
| 6 结论与展望 | 第51-53页 |
| 附录 | 第53-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士期间的科研成果 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
