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开放式数控系统在数控车床上的应用

摘要第1-9页
Abstract第9-11页
第1章 绪论第11-21页
 1.1 数控系统的产生及发展前景第11-14页
  1.1.1 数控系统的产生与发展第11页
  1.1.2 数控系统的发展趋势第11-14页
 1.2 数控系统的组成第14-15页
 1.3 开放式数控系统的研究状况第15-18页
  1.3.1 开放式数控系统在国内外的发展第15-16页
  1.3.2 建立开放式数控系统的意义第16-17页
  1.3.3 开放结构控制系统的结构和特点第17页
  1.3.4 开放式数控系统的应用领域第17-18页
 1.4 本文背景第18-19页
 1.5 本文的课题来源及主要内容安排第19-20页
 1.6 本章小结第20-21页
第2章 开放式数控车削系统的硬软件结构第21-39页
 2.1 基于PC的开放式数控系统第21-22页
  2.1.1 基于PC的开放式数控系统的特点第21页
  2.1.2 基于PC的开放式数控系统的分类第21-22页
 2.2 开放式数控车削系统的硬件结构第22-27页
  2.2.1 CNC系统硬件结构的类型第22-24页
  2.2.2 CK0625数控系统的硬件结构第24-27页
 2.3 开放式数控车削系统的软件结构第27-36页
  2.3.1 CNC系统软件结构的特点第27-28页
  2.3.2 CNC系统软件结构的类型第28页
  2.3.3 CK0625数控系统的软件平台及结构第28-36页
 2.4 CK0625数控系统人机界面的设计第36-38页
 2.5 本章小结第38-39页
第3章 CK0625数控系统的输入数据处理第39-61页
 3.1 译码第39-50页
  3.1.1 CK0625数控系统的指令表第40-41页
  3.1.2 代码编辑界面的处理第41页
  3.1.3 译码软件的设计第41-50页
 3.2 刀具补偿第50-59页
  3.2.1 刀具半径补偿第50-58页
  3.2.2 刀具长度补偿第58页
  3.2.3 刀具补偿软件的部分源程序第58-59页
 3.3 进给速度处理第59-60页
 3.4 本章小结第60-61页
第4章 数控车床的主轴变频调速实现第61-74页
 4.1 数控车床的负载性质分析第61-64页
  4.1.1 负载的机械特性第61-62页
  4.1.2 数控车床主运动的负载性质第62-64页
 4.2 交流异步电动机的变频调速第64-66页
  4.2.1 交流异步电动机的调速方式第64-65页
  4.2.2 变频调速技术第65-66页
 4.3 工控机与主轴变频器通讯程序的设计第66-73页
  4.3.1 工控机与变频器的通讯第67-69页
  4.3.2 工控机与变频器通讯的软件设计第69-73页
 4.4 本章小结第73-74页
第5章 数控车床的进给伺服控制第74-86页
 5.1 数控车床的半闭环伺服控制第74-76页
  5.1.1 数控车床进给伺服系统的分析第74页
  5.1.2 半闭环伺服系统的分析第74-75页
  5.1.3 交流伺服电机及其伺服控制器的选择第75-76页
 5.2 半闭环伺服系统的调试第76-82页
  5.2.1 伺服系统及其与运动控制器的连接第76-77页
  5.2.2 联接驱动器、系统输入/输出和端子板第77-79页
  5.2.3 系统调试第79-82页
 5.3 插补和位置控制第82-83页
 5.4 T功能的实现第83-85页
 5.5 本章小结第85-86页
第6章 系统调试第86-91页
 6.1 数控车床的操作界面第86页
 6.2 模拟加工实例第86-89页
  6.2.1 运行实例一第86-88页
  6.2.2 运行实例二第88-89页
  6.2.3 运行实例三第89页
 6.3 加工实例第89-90页
 6.4 本章小结第90-91页
结论第91-93页
参考文献第93-97页
致谢第97-98页
附录A 攻读学位期间发表的论文目录第98页

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