| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| 1．1 项目提出的目的及意义 | 第7-8页 |
| 1．2 国内外叶轮机械叶片气动性能研究现状及进展 | 第8-14页 |
| 1．3 离心风机参数化研究现状 | 第14-16页 |
| 1．4 本论文各部分主要内容 | 第16页 |
| 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 参数化驱动介绍 | 第17-20页 |
| 2．1 参数化驱动的基本思想 | 第17页 |
| 2．2 参数化驱动的数学模型 | 第17-19页 |
| 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 有限元分析软件 I-DEAS简介 | 第20-32页 |
| 3．1 选用 I-DEAS的依据 | 第20页 |
| 3．2 I-DEAS软件介绍 | 第20-24页 |
| 3．3 I-DEAS内嵌的编程工具PRG | 第24-25页 |
| 3．4 利用 PRG进行齿轮齿根弯曲强度有限元校验 | 第25-28页 |
| 3．5 利用 PRG进行废气涡轮增压器压气机复杂形状叶片参数化设计 | 第28-31页 |
| 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 计算流体力学分析软件 FLUENT | 第32-35页 |
| 4．1 选用 FLUENT的依据 | 第32页 |
| 4．2 FLUENT软件介绍 | 第32-34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 并行计算环境建立 | 第35-41页 |
| 5．1 采用并行计算的原因 | 第35-36页 |
| 5．2 FLUENT并行环境建立 | 第36-40页 |
| 本章小结 | 第40-41页 |
| 第六章 离心风机气动力学分析及优化设计 | 第41-54页 |
| 6．1 离心风机参数化驱动 | 第42-45页 |
| 6．2 离心风机网格划分分析 | 第45-48页 |
| 6．3 几种设计参数结果的比较 | 第48-53页 |
| 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |