| 第一章 前言 | 第1-21页 |
| §1．1 研究背景 | 第8-18页 |
| §1．1．1 隧道火灾的原因 | 第9-10页 |
| §1．1．2 隧道火灾的特点 | 第10-11页 |
| §1．1．3 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| §1．1．4 国内外在隧道防灾方面的技术要求和标准 | 第17-18页 |
| §1．2 研究意义 | 第18-19页 |
| §1．3 研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 实体模型相似理论分析研究 | 第21-32页 |
| §2．1 引言 | 第21页 |
| §2．2 模型模拟试验与相似理论 | 第21-24页 |
| §2．2．1 模型模拟试验方法的原理 | 第21-23页 |
| §2．2．2 模型尺寸 | 第23页 |
| §2．2．3 模型材料 | 第23页 |
| §2．2．4 模型边界条件 | 第23页 |
| §2．2．5 模型模拟载荷 | 第23-24页 |
| §2．3 相似理论在隧道路面火灾模型试验中的运用 | 第24-31页 |
| §2．3．1 隧道火灾模化与相似理论 | 第24-25页 |
| §2．3．2 隧道火灾模化的相似准则 | 第25-27页 |
| §2．3．3 隧道路面火灾的相似模型 | 第27-31页 |
| §2．4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 长大隧道沥青路面火灾模型数值模拟 | 第32-61页 |
| §3．1 火灾源 | 第32-38页 |
| §3．1．1 火源的分类 | 第32-33页 |
| §3．1．2 火源的发展过程 | 第33页 |
| §3．1．3 火源释热率[Heat Release Rate]的计算 | 第33-34页 |
| §3．1．4 火源设计 | 第34-38页 |
| §3．2 火灾规模确定 | 第38-39页 |
| §3．3 CFD数值模拟 | 第39-60页 |
| §3．3．1 隧道火灾模拟数学模型的基本方程 | 第40-42页 |
| §3．3．2 数值模拟的几何条件和边界条件 | 第42-48页 |
| §3．3．3 沥青混凝土路面温度数值模拟结果分析 | 第48-60页 |
| §3．4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 隧道沥青路面火灾烟气分析与危害性评价 | 第61-71页 |
| §4．1 引言 | 第61页 |
| §4．2 隧道沥青路面火灾烟气的计算模拟 | 第61-67页 |
| §4．2．1 火灾烟气理论与计算模型的进展和发展思路 | 第61-62页 |
| §4．2．2 隧道火灾烟气的发展过程与计算模拟 | 第62-67页 |
| §4．3 隧道沥青路面火灾烟气的危害性评价 | 第67-70页 |
| §4．3．1 隧道沥青路面火灾烟气的危害性。 | 第67-68页 |
| §4．3．2 烟气危害性评价理论方法 | 第68-70页 |
| §4．4 小结 | 第70-71页 |
| 第五章 隧道沥青路面材料耐火性和模型试验方法的探讨 | 第71-84页 |
| §5．1 沥青及沥青混合料燃烧性能 | 第71-72页 |
| §5．2 沥青耐火特性评价试验设计 | 第72-76页 |
| 5．2．1 试验装置 | 第74-75页 |
| 5．2．2 试验步骤 | 第75页 |
| 5．2．3 计算和分析 | 第75-76页 |
| §5．3 沥青烟气分析试验设计 | 第76-77页 |
| §5．3．1 火灾烟气试验方法的现状 | 第76-77页 |
| §5．3．2 沥青燃烧烟气成分分析试验 | 第77页 |
| §5．4 沥青及沥青混合料燃烧评价指标 | 第77-78页 |
| §5．5 阻燃措施 | 第78-82页 |
| §5．5．1 加入阻燃剂来进行难燃化处理 | 第78-80页 |
| §5．5．2 改善路面结构层组合 | 第80-81页 |
| §5．5．3 其他 | 第81页 |
| §5．5．4 阻燃建议和试验流程 | 第81-82页 |
| §5．6 隧道防火比尺模型试验设计 | 第82-83页 |
| §5．6．1 试验目的 | 第82页 |
| §5．6．2 比尺模型及试验方法设计 | 第82-83页 |
| §5．7 小结 | 第83-84页 |
| 第六章 结论与展望 | 第84-86页 |
| §6．1 结论 | 第84-85页 |
| §6．2 展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
