磁悬浮列车静悬稳定性与仿真分析
| 第1章 绪论 | 第1-19页 |
| ·论文来源及磁浮技术的发展状况 | 第8-11页 |
| ·论文来源 | 第8-9页 |
| ·磁浮技术的发展 | 第9-11页 |
| ·磁悬浮列车研究的目的和意义 | 第11-14页 |
| ·磁悬浮列车目前的研究内容和方法 | 第14-19页 |
| ·国内外研究的内容和方法 | 第14-16页 |
| ·本论文研究的内容和方法 | 第16-19页 |
| 第2章 磁悬浮控制原理研究 | 第19-31页 |
| ·设计对象 | 第20-21页 |
| ·设计目标 | 第21-22页 |
| ·设计内容和原理 | 第22-26页 |
| ·设计内容 | 第22-23页 |
| ·设计原理 | 第23-25页 |
| ·反馈控制 | 第25-26页 |
| ·悬浮控制器的数学模型研究 | 第26-31页 |
| 第3章 单磁铁轨道梁耦合模型 | 第31-43页 |
| ·弹性轨道梁模型 | 第31-35页 |
| ·一般弹性体有限元模型 | 第31-33页 |
| ·弹性轨道梁模型 | 第33-35页 |
| ·SIMPACK软件简介及轨道梁的建模 | 第35-38页 |
| ·SIMPACK简介 | 第35-37页 |
| ·弹性轨道梁的建立 | 第37-38页 |
| ·电磁铁和轨道梁的耦合模型 | 第38-41页 |
| ·稳定性分析结果 | 第41-43页 |
| 第4章 单磁铁系统模型共振仿真研究 | 第43-62页 |
| ·单磁铁系统仿真模型 | 第43页 |
| ·单磁铁系统控制策略 | 第43-47页 |
| ·仿真结果 | 第47-61页 |
| ·悬浮系统的频率和轨道梁的频率相同 | 第47-54页 |
| ·观测器的频率和轨道梁的频率相同 | 第54-61页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| 第5章 整车动力学仿真 | 第62-73页 |
| ·刚体动力学及动力学基本定理 | 第62-64页 |
| ·SIMPACK中模型的建立 | 第64-67页 |
| ·一系悬挂 | 第65-66页 |
| ·悬浮架结构 | 第66页 |
| ·二系悬挂 | 第66-67页 |
| ·仿真结果 | 第67-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80-81页 |
| 附表1 磁悬浮列车计算基本参数表 | 第81-82页 |
| 附表2 TR08磁浮车辆电磁铁参数 | 第82页 |
