摩托车取暖装置研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-26页 |
| ·摩托车余热利用问题 | 第12页 |
| ·发动机余热利用研究现状 | 第12-15页 |
| ·管壳式换热器研究现状 | 第15-16页 |
| ·换热器对流换热计算原理 | 第16-23页 |
| ·对流换热概述 | 第16-18页 |
| ·对流换热计算原理 | 第18-23页 |
| ·研究的目的、内容、技术路线 | 第23-26页 |
| 2 取暖装置换热器的选型及其计算方法 | 第26-40页 |
| ·对摩托车排气余热取暖装置的要求 | 第26-27页 |
| ·余热回收换热器 | 第27-31页 |
| ·各种型式间壁式换热器的特点 | 第27-30页 |
| ·换热器的选型 | 第30-31页 |
| ·管式换热器的设计参数的确定 | 第31-32页 |
| ·流速和压降 | 第31页 |
| ·介质压力、温度和换热终温 | 第31-32页 |
| ·间壁式换热器传热计算的基本方法 | 第32-39页 |
| ·平均温压法 | 第32-34页 |
| ·传热单元数法 | 第34-38页 |
| ·Ψ-P法 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 3 换热器的设计计算及分析 | 第40-50页 |
| ·计算的假定条件 | 第40-41页 |
| ·套管式换热器计算 | 第41-43页 |
| ·套管式换热器模型 | 第41页 |
| ·套管式换热器换热系数计算 | 第41-42页 |
| ·计算结果 | 第42-43页 |
| ·管翅式换热器的计算 | 第43-45页 |
| ·管翅式换热器模型 | 第43-44页 |
| ·管翅式换热器换热系数计算 | 第44页 |
| ·计算结果 | 第44-45页 |
| ·管壳式换热器计算 | 第45-47页 |
| ·管壳式换热器模型 | 第45-46页 |
| ·管壳式换热器换热系数计算 | 第46-47页 |
| ·计算结果 | 第47页 |
| ·三种型式换热器的比较 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 换热器结构设计及压降计算 | 第50-60页 |
| ·换热器结构设计 | 第50-52页 |
| ·壳程结构设计 | 第50-51页 |
| ·管程结构设计 | 第51-52页 |
| ·取暖装置流路压降计算 | 第52-56页 |
| ·基本计算方法 | 第53-54页 |
| ·换热器壳程压降计算 | 第54-55页 |
| ·换热器管程侧压降计算 | 第55-56页 |
| ·原车排气管的压降计算分析 | 第56页 |
| ·取暖管路压降 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-60页 |
| 5 换热器流场-传热耦合分析 | 第60-72页 |
| ·ANSYS流体分析简介 | 第60-62页 |
| ·FLOTRAN分析的种类 | 第60页 |
| ·FLOTRAN分析的单元 | 第60-61页 |
| ·ANSYS耦合分析简介 | 第61页 |
| ·FLAOTRAN分析的求解器 | 第61-62页 |
| ·换热器流体-传热耦合分析求解 | 第62-64页 |
| ·换热器的有限元模型 | 第62-63页 |
| ·流体特性定义 | 第63-64页 |
| ·边界条件及求解 | 第64页 |
| ·换热器流体-传热耦合分析结果 | 第64-69页 |
| ·速度结果分析 | 第64-66页 |
| ·温度结果分析 | 第66-68页 |
| ·压力结果分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-72页 |
| 6 取暖装置实验及改进 | 第72-84页 |
| ·风机的选取 | 第72页 |
| ·取暖装置实验 | 第72-76页 |
| ·温度测量及结果分析 | 第73-74页 |
| ·换热器压降测量结果及分析 | 第74-76页 |
| ·改进设计 | 第76-79页 |
| ·改进方案 | 第76-77页 |
| ·改进方案的有限元分析计算 | 第77页 |
| ·有限元分析结果 | 第77-79页 |
| ·改进后取暖装置实验 | 第79-81页 |
| ·改进后取暖装置实验 | 第79页 |
| ·排气噪声对比实验 | 第79-81页 |
| ·取暖装置的整体布置 | 第81页 |
| ·本章小结 | 第81-84页 |
| 7 结 论 | 第84-86页 |
| 致 谢 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 附 录 | 第90-92页 |
