适用于第三方冷链物流企业的车辆调度模型--以某企业在北京市的城市配送为例
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| ·论文选题背景及问题的提出 | 第11-13页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·选题意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·冷链物流研究现状 | 第13-14页 |
| ·车辆调度研究现状 | 第14-16页 |
| ·论文研究内容及主要工作 | 第16-19页 |
| ·论文研究内容与创新点 | 第16-17页 |
| ·论文的组织 | 第17-19页 |
| 2 北京市冷链物流中冷藏车运营现状分析 | 第19-26页 |
| ·北京交通现状 | 第19-20页 |
| ·北京市冷藏车运营政策 | 第20-22页 |
| ·北京市公路运输中的问题 | 第20页 |
| ·冷藏车通行证政策 | 第20-21页 |
| ·冷藏车情况概述 | 第21-22页 |
| ·北京市主要冷链物流企业的运营现状 | 第22-24页 |
| ·调研企业的业务情况 | 第22-24页 |
| ·物流企业城市配送中遇到的难题 | 第24页 |
| ·北京市冷链物流企业冷藏车调度中的方法 | 第24-25页 |
| ·本文考虑的冷链物流配送的特性 | 第25-26页 |
| 3 相关理论 | 第26-37页 |
| ·第三方冷链物流 | 第26-28页 |
| ·第三方物流 | 第26-27页 |
| ·冷链物流 | 第27-28页 |
| ·车辆调度模型 | 第28-31页 |
| ·精确算法 | 第28-29页 |
| ·启发式算法 | 第29页 |
| ·几种VRP算法的分析对比 | 第29-30页 |
| ·车辆调度方式在应用中的问题 | 第30-31页 |
| ·节约法 | 第31-37页 |
| ·节约法基本原理 | 第32-34页 |
| ·节约法求解步骤 | 第34-35页 |
| ·节约法的改进 | 第35-37页 |
| 4 冷藏车车辆调度方法设计 | 第37-47页 |
| ·冷藏车车辆调度模型假设 | 第37页 |
| ·冷藏车车辆调度模型 | 第37-43页 |
| ·一般的配载车辆调度模型 | 第38-39页 |
| ·C-K节约算法以及改进的C-K节约算法 | 第39-42页 |
| ·基于C-K节约算法的冷藏车车辆调度模型 | 第42-43页 |
| ·求解步骤 | 第43-45页 |
| ·总结分析 | 第45-47页 |
| 5 实例应用 | 第47-57页 |
| ·东方友谊对华普超市的生鲜配送 | 第47-51页 |
| ·东方友谊简介 | 第47-48页 |
| ·华普超市简介 | 第48-49页 |
| ·东方友谊与华普超市业务关系 | 第49-51页 |
| ·使用本文的车辆调度算法的分析 | 第51-57页 |
| ·数据整理 | 第51-55页 |
| ·求解过程 | 第55页 |
| ·结果分析 | 第55-57页 |
| 6 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 作者简历 | 第62-64页 |
| 学位论文数据集 | 第64页 |
