我国公路建设国有投资监管决策研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第8-11页 |
·研究背景和研究意义 | 第8-9页 |
·研究的内容 | 第9-10页 |
·研究的方法 | 第10-11页 |
第2章 我国公路建设的投资属性与市场行为 | 第11-19页 |
·公路建设投资的基本属性 | 第11-12页 |
·公路基础设施的属性定位 | 第11页 |
·公路建设投资公共性的理论依据 | 第11-12页 |
·我国公路建设的投资结构 | 第12-15页 |
·我国公路建设投资发展趋势与资金来源 | 第12-14页 |
·国有投资是我国公路建设的投资主体 | 第14-15页 |
·我国公路建设市场的行为 | 第15-19页 |
·我国公路建设市场的供给与需求 | 第16-17页 |
·我国公路建设市场的垄断与竞争 | 第17-19页 |
第3章 中外公路建设投资监管比较分析 | 第19-26页 |
·我国公路建设管理体制 | 第19页 |
·发达国家公路建设管理体制 | 第19-20页 |
·我国公路建设监管模式 | 第20-21页 |
·我国公路建设投资监管的组织体系 | 第21-22页 |
·中外公路建设国有投资监管政策比较 | 第22-24页 |
·中外公路建设监管体制比较 | 第22-23页 |
·中外公路建设国有投资监管制度比较 | 第23-24页 |
·外国公路建设国有投资监管政策对我国的借鉴意义 | 第24-26页 |
第4章 我国公路建设国有投资监管决策分析 | 第26-51页 |
·我国公路基本建设程序 | 第26页 |
·我国公路建设国有投资监管的薄弱环节 | 第26-30页 |
·我国公路建设的国有投资监管决策优化分析 | 第30-43页 |
·决策优化分析模型选择 | 第30-31页 |
·层次分析法(AHP)原理 | 第31-35页 |
·我国公路建设国有投资监管决策评价指标体系 | 第35页 |
·我国公路建设的国有投资监管的层次分析 | 第35-42页 |
·专家权数的确定 | 第36-37页 |
·我国公路建设国有投资监管环节的相对重要性排序 | 第37-42页 |
·我国公路建设国有投资监管决策重点 | 第42-43页 |
·我国公路建设国有投资监管存在的主要问题 | 第43-46页 |
·监管体制问题 | 第43-44页 |
·管理体制条块分割 | 第43-44页 |
·投资体制四位一体 | 第44页 |
·监督体制疲软乏力 | 第44页 |
·监管制度问题 | 第44-46页 |
·重建设轻管理 | 第44-45页 |
·侧重事中忽视事前 | 第45页 |
·对社会监督力量激励缺失 | 第45页 |
·对公职人员激励不足 | 第45-46页 |
·我国公路建设监管出现薄弱环节的主要原因 | 第46-51页 |
·政企不分 | 第46页 |
·激励不兼容 | 第46-47页 |
·论证不充分 | 第47-48页 |
·信息不对称 | 第48-49页 |
·监督不到位 | 第49-51页 |
第5章 我国公路建设国有投资监管决策建议 | 第51-63页 |
·我国公路建设监管的基本原则 | 第51-52页 |
·我国公路建设监管的基本思路 | 第52页 |
·我国公路建设监管的基本原理 | 第52-57页 |
·我国公路建设市场及其行为的监管原理 | 第52-53页 |
·对权力运行过程的监管原理 | 第53-57页 |
·我国公路建设领域滋生腐败的机理 | 第53-55页 |
·产生腐败的成本收益决策树模型 | 第55-56页 |
·治理腐败的举措 | 第56-57页 |
·我国公路建设监管决策建议 | 第57-63页 |
·监管体制决策建议 | 第57-59页 |
·公路勘察设计、建设和管理市场化 | 第57页 |
·筹融资管理差异化 | 第57-58页 |
·政府调控行业化 | 第58页 |
·监督体系独立化 | 第58-59页 |
·监管制度决策建议 | 第59-63页 |
·建立健全勘察设计等项目前期的监管制度 | 第59-60页 |
·建立咨询专家库和政府委托代理制培育咨询市场 | 第60-61页 |
·建立工程风险管理和保证金制度 | 第61页 |
·试行公路建设资金企业化监管的制度 | 第61页 |
·建立健全监督制度 | 第61-62页 |
·完善社会保障和激励制度 | 第62-63页 |
第6章 结论及展望 | 第63-64页 |
·结论 | 第63页 |
·本文的特色 | 第63页 |
·展望 | 第63-64页 |
攻读学位期间公开发表的论文 | 第64-65页 |
致谢 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-67页 |