| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第8页 |
| 1. 行政立法效益评估的基本内涵界定 | 第8-12页 |
| ·行政立法的含义 | 第8-9页 |
| ·成本和收益的含义 | 第9-10页 |
| ·行政立法成本和行政立法收益 | 第10-12页 |
| 2. 行政立法效益评估的理论依据 | 第12-19页 |
| ·公共产品理论 | 第12-13页 |
| ·波斯纳的财富最大化理论 | 第13-14页 |
| ·科斯定理 | 第14-16页 |
| ·价值工程理论 | 第16-19页 |
| 3. 行政立法效益评估问题的提出 | 第19-28页 |
| ·我国近年来行政立法领域存在的问题 | 第20-22页 |
| ·我国行政立法数量的急剧膨胀 | 第21页 |
| ·我国行政立法的质量令人担忧 | 第21-22页 |
| ·法治政府在行政立法中应有的经济理性 | 第22-25页 |
| ·效率——法经济学的正义观 | 第22-23页 |
| ·法治政府的经济特性 | 第23-25页 |
| ·行政立法效益评估的价值 | 第25-26页 |
| ·行政立法效益评估的理论价值 | 第25页 |
| ·行政立法效益评估的现实价值 | 第25-26页 |
| ·行政立法效益评估的局限性 | 第26-28页 |
| ·行政法成本和收益社会分布的影响没有被纳入考量的范围 | 第26-27页 |
| ·社会系统的复杂性影响了行政立法效益分析结论的准确性 | 第27页 |
| ·由于行政法成本、收益的量化困难,其适用范围有限 | 第27-28页 |
| 4. 行政立法效益评估的方法 | 第28-33页 |
| ·行政立法效益分析的角度选择 | 第28-30页 |
| ·行政法成本与收益的定价方法 | 第30-31页 |
| ·资源定价 | 第30-31页 |
| ·行政立法效益分析的要素与步骤 | 第31-33页 |
| ·行政立法效益分析的五要素 | 第31-32页 |
| ·行政立法效益分析的步骤 | 第32-33页 |
| 5. 建立我国行政立法效益评估模型的初步设想——以火车票实名购买制的规定为例 | 第33-39页 |
| ·问题的源起 | 第33页 |
| ·火车票实名购买制的合法性问题 | 第33-35页 |
| ·对火车票实名购买制度的效益分析 | 第35-39页 |
| ·实行火车票实名购买的成本分析 | 第35-36页 |
| ·实行火车票实名购买的收益分析 | 第36-37页 |
| ·实行火车票实名购买制的评估结果 | 第37-39页 |
| 结论 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-41页 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第41-42页 |
| 致谢 | 第42页 |
