| 第1章 绪论 | 第1-30页 |
| ·电动车的发展概况 | 第10-13页 |
| ·动力蓄电池技术 | 第13-22页 |
| ·蓄电池特性简介 | 第13-18页 |
| ·铅酸蓄电池 | 第18-19页 |
| ·胶体铅酸蓄电池 | 第19页 |
| ·镍氢蓄电池(MH-Ni) | 第19-20页 |
| ·锂离子蓄电池 | 第20-21页 |
| ·燃料电池 | 第21页 |
| ·其它动力电池 | 第21-22页 |
| ·蓄电池管理系统(BMS) | 第22-24页 |
| ·动力蓄电池的数学模型和建模方法简介 | 第24-27页 |
| ·本文研究课题来源与结构安排 | 第27-30页 |
| ·课题来源和背景 | 第27-28页 |
| ·论文的前期工作和研究过程 | 第28-29页 |
| ·论文的结构安排 | 第29-30页 |
| 第2章 试验数据的采集与处理 | 第30-47页 |
| ·静态试验数据采集系统 | 第30-40页 |
| ·静态试验数据采集系统的基本要求 | 第30-31页 |
| ·蓄电池检测专用芯片DS2438简介 | 第31-34页 |
| ·静态试验数据采集系统的硬件构成 | 第34-37页 |
| ·静态试验数据采集系统的软件实现和基本功能 | 第37-39页 |
| ·静态放电性能试验的方法和过程 | 第39-40页 |
| ·动态实验建模数据的采集 | 第40-47页 |
| ·动态试验数据采集系统的基本要求 | 第40-41页 |
| ·动态试验数据采集系统的硬件构成 | 第41-43页 |
| ·动态试验数据采集系统的软件实现和功能 | 第43-45页 |
| ·动态放电性能的试验方法和过程 | 第45-47页 |
| 第3章 动力蓄电池试验建模研究 | 第47-67页 |
| ·动力蓄电池实验建模研究的试验对象 | 第47-48页 |
| ·蓄电池放电过程静态实验建模 | 第48-53页 |
| ·蓄电池的端电压-安时模型 | 第48-50页 |
| ·蓄电池的电量平衡模型 | 第50-53页 |
| ·蓄电池放电过程的动态实验建模 | 第53-67页 |
| ·基于系统辨识和曲线拟合的蓄电池放电过程动态实验建模介绍 | 第53-59页 |
| ·铅酸蓄电池放电过程的动态实验建模结果 | 第59-61页 |
| ·胶体铅酸蓄电池放电过程的动态实验建模结果 | 第61-62页 |
| ·镍氢蓄电池放电过程的动态实验建模结果 | 第62-64页 |
| ·锂离子蓄电池放电过程的动态实验建模结果 | 第64-65页 |
| ·四种动力蓄电池放电过程动态实验建模的结果比较分析 | 第65-67页 |
| 第4章 动力蓄电池实验建模的应用 | 第67-77页 |
| ·BMS(Battery Management System)设计 | 第67-71页 |
| ·SOC(State Of Charge)估计 | 第71-75页 |
| ·SOC估计的意义和难点 | 第71页 |
| ·SOC估计常用方法 | 第71-73页 |
| ·基于实验建模研究的SOC估计方法 | 第73-75页 |
| ·其它应用 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85页 |
