| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 导论 | 第7-18页 |
| 第一节 问题的提出：入世与中国汽车工业发展战略调整 | 第7-11页 |
| 第二节 新时期中国汽车工业发展战略研究现状述评 | 第11-17页 |
| 一、关于新时期中国汽车工业的总体发展模式 | 第12-15页 |
| 二、关于中国汽车工业产业组织结构的调整 | 第15-17页 |
| 第三节 本文的中心观点和结构安排 | 第17-18页 |
| 第一章 在WTO 架构下构筑中国汽车工业国家竞争优势的理论思考 | 第18-33页 |
| 第一节 传统产业国际竞争力理论是中国汽车工业发展的桎梏 | 第19-22页 |
| 一、传统产业国际竞争力理论概述 | 第19-20页 |
| 二、传统产业国际竞争力理论是中国汽车工业发展的桎梏 | 第20-22页 |
| 第二节 新产业国际竞争力理论与中国汽车工业的发展：启示与局限性 | 第22-28页 |
| 一、新产业国际竞争力理论概述 | 第22-25页 |
| 二、新产业国际竞争力理论对中国发展汽车工业的启示 | 第25-26页 |
| 三、新产业国际竞争力理论的局限性分析 | 第26-28页 |
| 第三节 国家竞争优势理论与新时期中国汽车工业发展战略 | 第28-33页 |
| 一、波特的“国家竞争优势”理论概述 | 第28-30页 |
| 二、坚定不移地构筑中国汽车工业的国家竞争优势 | 第30-33页 |
| 第二章 中国汽车工业“钻石体系”结构分析 | 第33-67页 |
| 第一节 中国汽车工业的生产要素分析 | 第33-39页 |
| 一、中国汽车工业的基本要素分析 | 第33-35页 |
| 二、中国汽车工业的高级要素分析 | 第35-39页 |
| 第二节 中国的汽车内需条件分析 | 第39-47页 |
| 一、中国的汽车内需规模分析 | 第39-42页 |
| 二、中国的汽车内需质量分析 | 第42-47页 |
| 第三节 中国汽车工业相关与支持性产业分析 | 第47-52页 |
| 一、中国汽车原材料工业分析 | 第47-49页 |
| 二、中国汽车服务业分析 | 第49-52页 |
| 第四节 中国汽车工业企业结构、同业竞争及企业战略分析 | 第52-67页 |
| 一、中国汽车工业企业结构分析 | 第52-57页 |
| 二、中国汽车工业同业竞争分析 | 第57-59页 |
| 三、中国汽车工业企业战略分析 | 第59-67页 |
| 第三章 构筑中国汽车工业国家竞争优势的路径依赖 | 第67-87页 |
| 第一节 优化汽车工业高级要素 | 第67-74页 |
| 一、高度重视高级人力资本的开发 | 第67-68页 |
| 二、重构高级人力资本报酬制度 | 第68-73页 |
| 三、加强高级信息基础建设，大力发展汽车电子商务 | 第73-74页 |
| 第二节 改善汽车的内需条件 | 第74-76页 |
| 一、积极扩张汽车内需规模 | 第74-75页 |
| 二、切实增进汽车内需质量 | 第75-76页 |
| 第三节 大力发展汽车工业的相关与支持性产业 | 第76-78页 |
| 一、积极发展汽车原材料工业 | 第76-77页 |
| 二、推动体制和政策创新，加快发展汽车服务业 | 第77-78页 |
| 第四节 强化汽车工业同业竞争 | 第78-81页 |
| 一、推动汽车行业管理体制创新 | 第79页 |
| 二、持续推进财政制度创新 | 第79-81页 |
| 第五节 完善汽车工业企业的法人治理结构 | 第81-87页 |
| 一、完善国有股份制汽车工业企业的法人治理结构 | 第81-85页 |
| 二、完善中外合资汽车工业企业的法人治理结构 | 第85-87页 |
| 结束语 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
