| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-19页 |
| ·液体火箭发动机故障诊断的一般问题 | 第7-11页 |
| ·必要性和重要意义 | 第7页 |
| ·发动机故障诊断系统的定义、任务、目标及性能指标 | 第7-9页 |
| ·液体火箭发动机故障的特点 | 第9-10页 |
| ·发动机故障诊断技术与其它领域诊断技术的联系与区别 | 第10-11页 |
| ·液体火箭发动机故障诊断方法的发展、研究现状及分类 | 第11-13页 |
| ·基于模型的诊断方法及其在液体火箭发动机上的应用 | 第13-17页 |
| ·基于模型诊断方法产生的背景 | 第13-14页 |
| ·基于模型诊断方法的发展简史 | 第14-16页 |
| ·基于模型诊断方法在应用方面的研究成果 | 第16-17页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 液体火箭发动机基于部件模型的故障诊断方法 | 第19-34页 |
| ·引言 | 第19-20页 |
| ·基于部件模型诊断的基础 | 第20-25页 |
| ·基于部件模型诊断问题的描述 | 第20-23页 |
| ·求解基于部件模型诊断问题的推理算法 | 第23-25页 |
| ·基于发动机部件模型诊断方法的实现 | 第25-29页 |
| ·发动机基于关系模型的诊断方法 | 第25-28页 |
| ·与定性偏差方法的比较 | 第28-29页 |
| ·诊断实例分析 | 第29-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第三章 液体火箭发动机基于定性键合图模型的故障诊断方法 | 第34-43页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·液体火箭发动机基于键合图模型诊断原理 | 第34-35页 |
| ·液体火箭发动机键合图模型 | 第35-37页 |
| ·发动机基于定性键合图模型推理的诊断机制 | 第37-40页 |
| ·诊断实例分析 | 第40-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第四章 液体火箭发动机基于时间因果图的故障诊断方法 | 第43-68页 |
| ·引言 | 第43-44页 |
| ·TCG诊断方法与一般因果图诊断方法的联系及区别 | 第44-45页 |
| ·液体火箭发动机基于时间因果图的诊断方法 | 第45-54页 |
| ·与液体火箭发动机TCG模型相关的动态特征信息 | 第47-49页 |
| ·发动机TCG模型的建立 | 第49-50页 |
| ·发动机基于TCG模型的诊断机制 | 第50-54页 |
| ·液体火箭发动机基于时间因果图模型的诊断实例 | 第54-66页 |
| ·发动机部件TCG模型的建立 | 第55-61页 |
| ·发动机的TCG模型 | 第61-63页 |
| ·发动机故障状态过渡特性的定性仿真 | 第63-66页 |
| ·发动机诊断问题 | 第66页 |
| ·液体火箭发动机基于SDG和TCC方法的比较 | 第66-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 结束语 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
