| 第1章 绪论 | 第1-11页 |
| 1．1 引言 | 第8-9页 |
| 1．2 课题研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1．2．1 中小企业对国民经济健康发展的意义 | 第9页 |
| 1．2．2 对我国现行保税区物流产业政策的参考作用 | 第9-10页 |
| 1．2．3 对我国新兴物流企业的借鉴 | 第10-11页 |
| 第2章 深圳福田保税区物流发展的现状及趋势 | 第11-24页 |
| 2．1 中国保税区整体现状 | 第11-14页 |
| 2．1．1 我国保税区的定位和功能 | 第11-12页 |
| 2．1．2 我国保税区目前存在的问题 | 第12-14页 |
| 2．2 WTO环境下，中国保税区向自由贸易区转型 | 第14-16页 |
| 2．2．1 我国综合国情需要保税区的转型 | 第14-15页 |
| 2．2．2 世界贸易环境需要保税区转型 | 第15-16页 |
| 2．3 福田保税区物流环境分析 | 第16-21页 |
| 2．3．1 深圳市经济环境对福田保税区物流的影响 | 第16-18页 |
| 2．3．2 深圳物流现状迫切需要开展保税区物流 | 第18-21页 |
| 2．4 福田保税区物流资源的整合与保税区功能的开发 | 第21-24页 |
| 第3章 海格集团福田保税区物流业务概述 | 第24-30页 |
| 3．1 海格物流业务发展沿革 | 第24-26页 |
| 3．2 建立海格总部的考虑与抉择 | 第26-30页 |
| 第4章 海格福田保税区物流项目剖析 | 第30-43页 |
| 4．1 福田保税区物流项目的开展 | 第30-31页 |
| 4．2 物流项目的选定 | 第31-33页 |
| 4．3 物流项目运作 | 第33-41页 |
| 4．3．1 物流中心的选定和项目供应链端口细分 | 第33-35页 |
| 4．3．2 物流项目职责划分架构 | 第35-39页 |
| 4．3．3 物流项目系统执行框架 | 第39-41页 |
| 4．3．4 项目信息平台 | 第41页 |
| 4．4 项目的整体评价 | 第41-43页 |
| 第五章 海格集团保税区物流业务发展规划 | 第43-59页 |
| 5．1 福田保税区物流市场、竞争者、客户分析 | 第43-51页 |
| 5．1．1 竞争者 | 第43-45页 |
| 5．1．2 保税区物流客户细分 | 第45-51页 |
| 5．2 海格集团的定位 | 第51页 |
| 5．3 发展规划的指导思想和发展规划的目标 | 第51-52页 |
| 5．3．1 发展规划的指导思想 | 第51-52页 |
| 5．3．2 发展规划的目标（2002-2005年） | 第52页 |
| 5．4 实现规划目标的措施 | 第52-59页 |
| 5．4．1 改组海格集团的组织结构 | 第53-57页 |
| 5．4．2 发展和稳固中型客户群，提供深度和广度更大的物流服务 | 第57-58页 |
| 5．4．3 开发物流衍生业务 | 第58-59页 |
| 第六章 结语 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录 | 第63页 |
