内河航行安全中人为因素的可靠性分析
| 第一章 内河船舶航行安全中的人为因素研究概述 | 第1-15页 |
| 1.1 国内外的发展动态和发展水平 | 第9-12页 |
| 1.2 研究的主要目的和意义 | 第12-14页 |
| 1.3 课题研究的主要工作及方法 | 第14-15页 |
| 第二章 人为因素与内河航行安全中的人为失误 | 第15-22页 |
| 2.1 人为因素 | 第16-17页 |
| 2.2 人为因素与内河船舶航行安全 | 第17-18页 |
| 2.3 关于人为因素的访谈和问卷调查 | 第18-21页 |
| 2.4 基于问卷调查和实际访谈的人为因素的分类 | 第21-22页 |
| 第三章 基于ACCESS的海事数据库 | 第22-38页 |
| 3.1 ACCESS数据库 | 第22-23页 |
| 3.2 建立海事数据库 | 第23-37页 |
| 3.3 海事数据库的统计 | 第37-38页 |
| 第四章 人为因素的可靠性分析 | 第38-55页 |
| 4.1 可靠性理论 | 第38-41页 |
| 4.2 人为因素的可靠性的定性分析 | 第41-49页 |
| 4.3 驾驶员的可靠性定量分析 | 第49-51页 |
| 4.4 在压力环境下驾驶人员的可靠性估计 | 第51-55页 |
| 第五章 人因可靠度的评估和提高人因可靠度的对策 | 第55-66页 |
| 5.1 事故倾向性 | 第55页 |
| 5.2 内河驾驶员的事故倾向性 | 第55-57页 |
| 5.3 驾驶员的评估 | 第57-59页 |
| 5.4 驾驶适宜性检查 | 第59-61页 |
| 5.5 驾驶员的人因可靠度的评估 | 第61-64页 |
| 5.6 驾驶员人为因素的控制对策研究 | 第64-66页 |
| 第六章 结论和展望 | 第66-69页 |
| 6.1 结论 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |