| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-16页 |
| ·泊位子系统 | 第11-13页 |
| ·堆场子系统 | 第13-14页 |
| ·集疏运子系统 | 第14-15页 |
| ·国内外研究存在的问题 | 第15-16页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 集装箱码头闸口作业系统分析 | 第18-23页 |
| ·集装箱码头闸口功能 | 第18页 |
| ·集装箱码头闸口的作业流程描述 | 第18-21页 |
| ·集装箱码头闸口的性能评价指标 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 深圳某集装箱码头闸口系统现状分析 | 第23-31页 |
| ·深圳某集装箱码头闸口的作业现状 | 第23-27页 |
| ·深圳某集装箱码头概述 | 第23-24页 |
| ·深圳某集装箱码头闸口作业现状 | 第24-27页 |
| ·深圳某集装箱码头闸口作业现状的评价 | 第27-30页 |
| ·深圳某集装箱码头闸口作业优点分析 | 第27-28页 |
| ·深圳某集装箱码头闸口作业存在的问题分析 | 第28页 |
| ·深圳某集装箱码头闸口作业影响因素分析 | 第28-30页 |
| ·深圳某集装箱码头闸口系统优化的意义 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 深圳某集装箱码头闸口排队系统研究 | 第31-48页 |
| ·排队论原理概述 | 第31-36页 |
| ·排队论的基本理论 | 第31-32页 |
| ·一般排队模型概述 | 第32页 |
| ·排队系统的性能指标 | 第32-33页 |
| ·排队系统的研究问题 | 第33-34页 |
| ·M/G/S/∞/∞/FCFS排队系统 | 第34-36页 |
| ·深圳某集装箱码头闸口排队系统分析 | 第36-44页 |
| ·集装箱码头堆场闸口系统排队网络模型 | 第36-37页 |
| ·深圳某集装箱码头闸口排队系统随机事件分布规律分析 | 第37-42页 |
| ·深圳某集装箱码头闸口排队模型的建立 | 第42-44页 |
| ·深圳某集装箱码头闸口排队系统敏感性分析 | 第44-47页 |
| ·敏感性分析概述 | 第44页 |
| ·深圳某集装箱码头闸口排队系统敏感性分析 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 深圳某集装箱码头闸口作业流程的优化 | 第48-54页 |
| ·国内外现有闸口运作流程的比较 | 第48-49页 |
| ·拖车预定模式 | 第48-49页 |
| ·在码头前设立打单中心模式 | 第49页 |
| ·全自动化闸口系统模式 | 第49页 |
| ·深圳某集装箱码头闸口作业流程优化的具体措施 | 第49-51页 |
| ·优化后码头闸口系统的模拟结果 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 结束语 | 第54-56页 |
| ·本文的研究成果 | 第54页 |
| ·本文的不足之处 | 第54-55页 |
| ·对未来进一步研究的展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 研究生履历 | 第61页 |