轿车价值工程研究
| 提要 | 第1-11页 |
| 前言 | 第11-18页 |
| 一、论文选题背景与意义 | 第11-13页 |
| 二、研究目的与内容 | 第13-15页 |
| 三、研究方法 | 第15-17页 |
| 四、研究的技术路线 | 第17-18页 |
| 第一章 相关研究的现状与评述 | 第18-35页 |
| ·价值工程（VE）国外研究现状 | 第18-24页 |
| ·价值工程理论的产生 | 第18-19页 |
| ·VE 在美国的应用与完善 | 第19-22页 |
| ·VE 在日本的应用和完善 | 第22-24页 |
| ·VE 在欧洲的应用与完善 | 第24页 |
| ·VE 在我国的研究现状 | 第24-30页 |
| ·我国价值工程引进 | 第24-26页 |
| ·我国价值工程的应用 | 第26-29页 |
| ·VE 认识的提高 | 第29-30页 |
| ·研究现状评述 | 第30-33页 |
| ·目前价值工程理论在存在的问题 | 第33-35页 |
| 第二章 轿车技术、生产、经济特征 | 第35-64页 |
| ·轿车技术特征 | 第35-52页 |
| ·轿车的起源和发展 | 第35-36页 |
| ·轿车分级 | 第36-38页 |
| ·汽车技术发展趋势 | 第38-39页 |
| ·未来汽车产品技术的16 个特点 | 第39-40页 |
| ·新技术攻关取得四项重大突破 | 第40-41页 |
| ·世界汽车研发的六大趋势 | 第41页 |
| ·汽车用材料的演变 | 第41-49页 |
| ·轿车结构 | 第49-52页 |
| ·轿车技术标准法规 | 第52-56页 |
| ·工业标准 | 第52-53页 |
| ·关于整车和零部件的性能方面的强制性标准法规 | 第53-56页 |
| ·轿车生产特征 | 第56-59页 |
| ·轿车生产的几个阶段 | 第56-57页 |
| ·轿车生产结构 | 第57-59页 |
| ·轿车的经济特征 | 第59-63页 |
| ·轿车的使用价值 | 第59-60页 |
| ·轿车的经济价值 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第三章 轿车VE 研究价值 | 第64-76页 |
| ·世界轿车发展走势的视角看VE 价值 | 第64-66页 |
| ·轿车发展与资源环境的视角看VE 价值 | 第66-69页 |
| ·绿色汽车成为时尚 | 第67-68页 |
| ·打造节约型轿车是发展趋势 | 第68-69页 |
| ·我国轿车发展趋势的视角看VE 价值 | 第69-70页 |
| ·轿车VE 活动绩效和经验教训的视角看VE 价值 | 第70-74页 |
| ·一汽－大众VE 活动及绩效 | 第70-71页 |
| ·一汽－大众开展VE 活动的基本经验 | 第71-73页 |
| ·一汽－大众开展VE 活动的教训 | 第73-74页 |
| ·价值工程迅速发展的视角看VE 价值 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第四章 轿车VE 活动流程 | 第76-81页 |
| ·轿车VE 总业务流程 | 第76-77页 |
| ·轿车VE 对象选择流程 | 第77-78页 |
| ·轿车零件VE 对象选择流程 | 第78-79页 |
| ·改进零件的研发流程 | 第79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第五章 轿车功能、成本系统分析 | 第81-93页 |
| ·轿车功能系统分析 | 第81-87页 |
| ·轿车整车功能系统分析 | 第81-82页 |
| ·发动机动力总成子系统及其功能 | 第82-83页 |
| ·底盘子系统及其功能 | 第83-84页 |
| ·车身子系统及其功能 | 第84-86页 |
| ·电子电器子系统及其功能 | 第86-87页 |
| ·轿车成本系统分析 | 第87-92页 |
| ·轿车整车成本系统分析 | 第87-88页 |
| ·发动机动力总成本系统 | 第88-89页 |
| ·底盘成本系统 | 第89-90页 |
| ·车身成本系统 | 第90页 |
| ·电子电器成本系统 | 第90-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第六章 轿车功能－成本评价方法 | 第93-99页 |
| ·功能评价方法研究 | 第93-96页 |
| ·整车功能评价方法 | 第93-95页 |
| ·轿车零部件功能评价 | 第95-96页 |
| ·轿车及零部件成本评价方法 | 第96-97页 |
| ·轿车价值评价法 | 第97-98页 |
| ·整车价值评价法 | 第97-98页 |
| ·零部件价值评价法 | 第98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 第七章 轿车VE 对象选择与实施 | 第99-107页 |
| ·整车VE 对象选择 | 第99-100页 |
| ·零件VE 对象选择 | 第100-102页 |
| ·VE 对象的改进与实施 | 第102-105页 |
| ·本章小结 | 第105-107页 |
| 第八章 轿车价值工程活动组织体制与运行机制 | 第107-118页 |
| ·VE 活动的矩阵式组织机构 | 第107-109页 |
| ·运行机制相关制度 | 第109-115页 |
| ·组织模式 | 第115-117页 |
| ·本章小结 | 第117-118页 |
| 第九章 实证研究－一汽－大众轿车VE 活动 | 第118-158页 |
| ·轿车VE 对象的选择 | 第118-123页 |
| ·一汽－大众企业发展现状 | 第118-120页 |
| ·一汽－大众VE 车型的选择 | 第120-123页 |
| ·零件VE 对象的选择 | 第123-135页 |
| ·ABC 分析法在迈腾轿车上VE 的应用 | 第123-134页 |
| ·A 类件进行功能成本分析评价 | 第134-135页 |
| ·零件的改进 | 第135-155页 |
| ·零部件的国产化 | 第135-148页 |
| ·零部件PKO（产品成本优化） | 第148-155页 |
| ·效益评价 | 第155-156页 |
| ·本章小结 | 第156-158页 |
| 第十章 全文总结与研究展望 | 第158-160页 |
| ·本论文取得的研究成果 | 第158页 |
| ·创新成果 | 第158-159页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第159-160页 |
| 参考文献 | 第160-170页 |
| 攻读博士期间取得的主要研究成果 | 第170-171页 |
| 致谢 | 第171-172页 |
| 摘要 | 第172-175页 |
| ABSTRACT | 第175-179页 |
| 附件一 中国轿车国家强制性法规 | 第179-184页 |
| 附件二 竞争对手产品拆解计划表、对比、评价表 | 第184页 |
| 附件三 竞争对手产品对比表 | 第184-185页 |
| 附件四 竞争对手产品拆解评价表 | 第185-187页 |
| 附件五 竞争对手产品拆解评价成果 | 第187-200页 |
