| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·选题背景 | 第7页 |
| ·课题的研究意义及目的 | 第7-8页 |
| ·车辆构架人工蛇行波重构的研究现状 | 第8-9页 |
| ·论文主要工作及安排 | 第9-11页 |
| 第二章 车辆构架人工蛇行波重构方法研究 | 第11-19页 |
| ·列车脱轨的机理 | 第11-12页 |
| ·引起列车横向振动的因素 | 第12-13页 |
| ·车桥时变系统及列车脱轨能量随机原理介绍 | 第13-14页 |
| ·基于MONTE-CARLO三角级数的人工蛇行波重构方法 | 第14-19页 |
| ·Monte-Carlo方法介绍 | 第14-15页 |
| ·基于Monte-Carlo三角级数的人工蛇行波随机重构过程 | 第15-19页 |
| 第三章 小波神经网络研究 | 第19-35页 |
| ·引言 | 第19-20页 |
| ·傅立叶变换 | 第20-21页 |
| ·短时傅立叶变换 | 第21-24页 |
| ·小波分析原理 | 第24-30页 |
| ·神经网络原理 | 第30-33页 |
| ·神经网络简介 | 第30-32页 |
| ·遗传算法轮盘赌选择因子 | 第32-33页 |
| ·小波神经网络 | 第33-35页 |
| 第四章 基于小波神经网络的人工蛇行波重构方法研究 | 第35-51页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·小波基函数的选择 | 第35-40页 |
| ·原始数据的小波分解 | 第40-44页 |
| ·各幅值的概率统计 | 第44-45页 |
| ·轮盘赌选择因子的构造 | 第45页 |
| ·小波重构波形的实现 | 第45-46页 |
| ·神经网络重构人工蛇行波 | 第46-51页 |
| 第五章 结束语 | 第51-53页 |
| ·本文的主要结论 | 第51页 |
| ·有待研究的问题 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读硕士学位期间参加科研及完成论文情况 | 第58页 |