基于无线传感网络的高速公路恶劣气象监测及交通控制模型研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·论文研究的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究及应用的现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究及应用的现状 | 第14-15页 |
| ·我国道路气象监测系统研究存在的问题 | 第15-16页 |
| ·论文研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究的内容 | 第16-17页 |
| ·研究的目标 | 第17页 |
| ·论文的创新之处 | 第17-19页 |
| 第二章 恶劣气象对高速公路通行能力的影响 | 第19-30页 |
| ·高速公路恶劣气象的条件定义及类型 | 第19-20页 |
| ·高速公路恶劣气象条件的定义 | 第19页 |
| ·高速公路恶劣气象条件的类型及特点 | 第19-20页 |
| ·雾对高速公路通行能力的影响 | 第20-23页 |
| ·雾的特点 | 第20-22页 |
| ·雾对高速公路通行能力的影响分析 | 第22-23页 |
| ·雨对高速公路通行能力的影响 | 第23-26页 |
| ·降雨的形成和类型 | 第23-24页 |
| ·降雨对高速公路通行能力的影响分析 | 第24-26页 |
| ·雪对高速公路通行能力的影响 | 第26-27页 |
| ·降雪的特点 | 第26页 |
| ·降雪对高速公路通行能力的影响分析 | 第26-27页 |
| ·冰对高速公路通行能力的影响 | 第27页 |
| ·其他气象条件对高速公路通行能力的影响 | 第27-28页 |
| ·风对高速公路通行能力的影响 | 第27-28页 |
| ·沙尘天气对高速公路通行能力的影响 | 第28页 |
| ·各种恶劣气象对高速公路通行能力影响的比较分析 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 无线传感器网络技术 | 第30-38页 |
| ·无线传感器网络 | 第30-34页 |
| ·无线传感器网络与传统网络技术的区别 | 第30-31页 |
| ·无线传感器网络的结构 | 第31-32页 |
| ·无线传感器网络的相关协议 | 第32-33页 |
| ·无线传感器网络的特点 | 第33-34页 |
| ·利用无线传感器网络监测高速公路气象条件的可行性 | 第34-35页 |
| ·无线传感器网络的关键技术 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 EWMTCSOWSN 系统设计 | 第38-51页 |
| ·高速公路气象监测和交通控制系统的总体结构 | 第38-39页 |
| ·高速公路气象监测和交通控制的目标 | 第38页 |
| ·高速公路气象监测和交通控制系统的要求 | 第38-39页 |
| ·高速公路气象监测和交通控制系统的结构 | 第39页 |
| ·气象监测系统设计 | 第39-45页 |
| ·EWMTCSoWSN 的结构 | 第39-40页 |
| ·传感器节点的设计与实现 | 第40-45页 |
| ·sink 节点设计与实现 | 第45页 |
| ·信息发布系统设计 | 第45-48页 |
| ·可变情报板的工作原理 | 第46-47页 |
| ·可变情报板的节点设计 | 第47-48页 |
| ·控制中心系统设计 | 第48-50页 |
| ·控制中心的功能 | 第48-49页 |
| ·控制中心的结构 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 EWMTCSOWSN 关键技术研究 | 第51-83页 |
| ·EWMTCSoWSN 路由选择算法研究 | 第51-62页 |
| ·高速公路气象监测无线传感器网络的信息传输要求 | 第51-54页 |
| ·无线传感器网络路由技术的现状分析 | 第54-57页 |
| ·高速公路气象监测无线传感器网络的路由设计 | 第57-60页 |
| ·高速公路气象监测无线传感器网络的路由实现 | 第60-62页 |
| ·EWMTCSoWSN 的电源管理研究 | 第62-69页 |
| ·无线传感器网络能量消耗分析 | 第62-63页 |
| ·无线传感器网络节能方法综述 | 第63-67页 |
| ·EWMTCSoWSN 系统节能方案设计与实现 | 第67-69页 |
| ·EWMTCSoWSN 的时间同步技术研究 | 第69-75页 |
| ·时间同步对EWMTCSoWSN 系统的意义 | 第69-70页 |
| ·无线传感器网络的时间同步算法 | 第70-72页 |
| ·EWMTCSoWSN 系统时间同步设计与实现 | 第72-75页 |
| ·EWMTCSoWSN 系统安全研究 | 第75-81页 |
| ·无线传感器网络的安全威胁 | 第75-77页 |
| ·EWMTCSoWSN 系统安全需求和设计原则 | 第77-78页 |
| ·EWMTCSoWSN 系统安全设计与实现 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第六章 EWMTCSOWSN 交通控制模型研究 | 第83-100页 |
| ·高速公路的交通控制 | 第83-85页 |
| ·高速公路交通管制措施 | 第83-84页 |
| ·高速公路交通管制审批 | 第84页 |
| ·高速公路交通管制实施 | 第84-85页 |
| ·高速公路交通控制模型研究 | 第85-93页 |
| ·安全通行模型研究现状 | 第85-88页 |
| ·现行模型存在的问题分析 | 第88-89页 |
| ·基于安全距离模型的高速公路交通控制模型研究 | 第89-93页 |
| ·恶劣气象条件下的交通控制研究 | 第93-98页 |
| ·雾天高速公路交通控制 | 第93-94页 |
| ·降雨和冰雪道路的交通控制模型研究 | 第94-95页 |
| ·恶劣气象交通控制综合模型研究 | 第95-98页 |
| ·基于停车视距交通控制的实现 | 第98-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 第七章 系统仿真研究 | 第100-108页 |
| ·系统仿真的目标 | 第100-101页 |
| ·系统仿真的目标 | 第100页 |
| ·系统仿真平台 | 第100页 |
| ·系统仿真方案 | 第100-101页 |
| ·系统仿真试验结果 | 第101-106页 |
| ·路由协议MDD 的仿真 | 第101-103页 |
| ·气象监测数据的传输、查询和显示 | 第103-105页 |
| ·恶劣气象交通控制 | 第105-106页 |
| ·本章小结 | 第106-108页 |
| 第八章 结论与展望 | 第108-111页 |
| ·结论与创新点 | 第108-109页 |
| ·结论 | 第108页 |
| ·论文的创新点 | 第108-109页 |
| ·未来研究展望 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-115页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116页 |
