带裂纹沥青路面结构三维有限元分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·问题的提出 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 沥青路面结构基本理论 | 第15-25页 |
| ·三维弹性理论基本方程 | 第15-17页 |
| ·层状弹性体系力学计算方法 | 第17-22页 |
| ·基本假设 | 第17-19页 |
| ·轴对称弹性空间问题的基本方程 | 第19-20页 |
| ·轴对称空间问题的一般解 | 第20-22页 |
| ·道路工程有限元理论 | 第22-25页 |
| ·有限元方法的基本原理 | 第22-23页 |
| ·有限元方法在道路工程中的应用 | 第23-25页 |
| 第三章 沥青路面结构静力学分析 | 第25-52页 |
| ·沥青路面结构有限元模型的建立 | 第25-29页 |
| ·路面结构的选取 | 第25-26页 |
| ·荷载的确定 | 第26-27页 |
| ·有限元计算模型 | 第27-29页 |
| ·防水层弹性模量的影响分析 | 第29-32页 |
| ·防水层弹性模量对路面弯沉的影响 | 第30页 |
| ·防水层弹性模量对压应力的影响 | 第30-31页 |
| ·防水层弹性模量对拉应力的影响 | 第31-32页 |
| ·防水层弹性模量对剪应力的影响 | 第32页 |
| ·面层材料参数的影响分析 | 第32-51页 |
| ·面层弹性模量对路面结构的影响分析 | 第33-44页 |
| ·面层厚度对路面结构的影响分析 | 第44-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第四章 裂纹对路面结构的影响 | 第52-63页 |
| ·不同位置裂纹的影响分析 | 第53-59页 |
| ·不同位置裂纹对弯沉的影响 | 第53-55页 |
| ·不同位置裂纹对压应力的影响 | 第55-56页 |
| ·不同位置裂纹对拉应力的影响 | 第56-58页 |
| ·不同位置裂纹对剪应力的影响 | 第58-59页 |
| ·裂纹深度对结构的影响 | 第59-62页 |
| ·裂纹深度对弯沉的影响 | 第59-60页 |
| ·裂纹深度对压应力的影响 | 第60-61页 |
| ·裂纹深度对拉应力的影响 | 第61页 |
| ·裂纹深度对剪应力的影响 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第五章 路面结构动力学分析 | 第63-74页 |
| ·沥青路面结构动力学分析理论 | 第63-65页 |
| ·运动方程 | 第63-64页 |
| ·动力学分析的基本类型 | 第64-65页 |
| ·沥青路面结构动力特性分析 | 第65-72页 |
| ·模态分析 | 第66页 |
| ·谐响应分析 | 第66-69页 |
| ·移动荷载作用下路面结构的弯沉和应力 | 第69-72页 |
| ·小结 | 第72-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
