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基于Superpave和马歇尔方法的沥青混合料优化设计研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第一章 绪论第10-17页
   ·问题的提出及研究意义第10-12页
   ·国内外研究现状第12-16页
     ·国外研究现状第12-15页
     ·国内研究现状第15-16页
   ·论文主要研究内容第16-17页
第二章 沥青混合料设计方法概述第17-26页
   ·混合料设计方法发展历程第17-18页
     ·早期沥青混合料设计方法(1920-1940)第17页
     ·当代设计方法的发展(1940-1960)第17页
     ·现代混合料设计方法的改进第17-18页
   ·SUPERPAVE 设计方法第18-24页
     ·材料选择第18-19页
     ·设计集料级配选择第19-23页
     ·沥青胶结料含量选择第23-24页
     ·水敏感性评估第24页
   ·马歇尔设计方法第24-25页
   ·小结第25-26页
第三章 原材料技术性质试验第26-31页
   ·矿料技术性质指标第26-27页
   ·沥青结合料技术性能指标第27-30页
   ·小结第30-31页
第四章 贝雷法设计和评价混合料级配第31-48页
   ·贝雷法基本概念第31-37页
     ·集料的嵌挤与填充第31页
     ·粗、细集料的定义第31-33页
     ·粗集料设计密度第33-35页
     ·贝雷法三参数第35-37页
   ·密级配混合料级配的贝雷法评价第37-44页
     ·贝雷法分析、评价混合料级配的过程第38-39页
     ·贝雷法对三个AC-20 型级配的评价第39-44页
   ·贝雷法各参数的作用第44-46页
     ·设计密度K 值的作用第44页
     ·[CA]比的作用第44-45页
     ·[FA_c]和[FA_f]的作用第45页
     ·不同的设计参数对沥青混合料VMA 的影响第45-46页
   ·运用贝雷法进行混合料级配设计的思路第46-47页
   ·小结第47-48页
第五章 SUPERPAVE 和马歇尔设计方法的对比研究第48-71页
   ·预估胶结料含量的确定第48-53页
     ·马歇尔方法第48-49页
     ·Superpave 方法第49-52页
     ·对比结论第52-53页
   ·最大理论相对密度的确定第53-55页
     ·马歇尔方法第53-54页
     ·Superpave 方法第54页
     ·对比结论第54-55页
   ·成型方式第55-63页
     ·马歇尔击实仪第55-56页
     ·Superpave 旋转压实仪(SGC)第56-61页
     ·对比结论第61-63页
   ·最佳油石比的确定第63-65页
     ·马歇尔方法第63-64页
     ·Superpave 方法第64-65页
     ·对比结论第65页
   ·混合料性能试验第65-69页
     ·马歇尔方法第65-66页
     ·Superpave 方法第66页
     ·对比实验第66-69页
     ·对比结论第69页
   ·小结第69-71页
第六章 基于SUPERPAVE 和马歇尔方法的优化设计第71-78页
   ·原材料选择第71-73页
   ·贝雷法设计和检验集料结构第73页
   ·马歇尔法确定最佳油石比第73页
   ·SGC 油石比检验第73-75页
   ·确定混合料最佳油石比及压实度控制系数第75-76页
   ·性能检验第76页
   ·小结第76-78页
第七章 实体工程第78-88页
   ·工程概况第78-79页
     ·工程简介第78页
     ·路面设计指标及混合料类型第78-79页
   ·工程设计第79-83页
     ·原材料性质第79-80页
     ·配合比设计第80-83页
   ·施工过程第83-86页
     ·混合料拌和第83-84页
     ·混合料运输第84页
     ·混合料摊铺第84-85页
     ·混合料碾压第85-86页
   ·施工检测第86-87页
     ·级配和油石比检测第86页
     ·压实度检测第86-87页
   ·小结第87-88页
主要结论及进一步研究的建议第88-90页
参考文献第90-92页
攻读学位期间取得的研究成果第92-93页
致谢第93页

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