掺烧甲醇发动机甲醛排放特性的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·我国能源与环境的严峻形势 | 第8页 |
| ·替代燃料发展现状 | 第8-12页 |
| ·甲醇的特性及应用现状 | 第12-15页 |
| ·甲醇的物化特性 | 第12-13页 |
| ·甲醇在发动机上的应用现状 | 第13-14页 |
| ·柴油/甲醇组合燃烧 | 第14-15页 |
| ·课题的主要内容及意义 | 第15-16页 |
| 第二章 甲醛的性质和检测方法 | 第16-27页 |
| ·甲醛的性质 | 第16页 |
| ·甲醛的物理性质 | 第16页 |
| ·甲醛的化学性质 | 第16页 |
| ·甲醛的危害 | 第16-17页 |
| ·甲醛的检测方法 | 第17-21页 |
| ·光谱法 | 第17-19页 |
| ·分光光度法 | 第19-20页 |
| ·色谱法 | 第20-21页 |
| ·电化学传感器法 | 第21页 |
| ·内燃机尾气中甲醛检测方法 | 第21-23页 |
| ·用气相色谱法检测甲醛浓度 | 第21页 |
| ·内燃机尾气中甲醛检测原理 | 第21-22页 |
| ·色谱条件的确定 | 第22-23页 |
| ·样品的采集与分析 | 第23-26页 |
| ·采样系统的建立 | 第23-24页 |
| ·样品的分析过程 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 柴油/甲醇组合燃烧甲醛排放特性的研究 | 第27-42页 |
| ·试验设计 | 第27-30页 |
| ·试验装置与仪器 | 第27-28页 |
| ·燃料性质 | 第28-29页 |
| ·试验方法 | 第29-30页 |
| ·数据处理方法 | 第30-32页 |
| ·当量柴油消耗率 | 第30页 |
| ·发动机功率和燃油消耗率修正 | 第30-31页 |
| ·采样流量的计算 | 第31-32页 |
| ·试验结果与分析 | 第32-37页 |
| ·负荷对甲醛排放的影响 | 第32-33页 |
| ·甲醇替代率对甲醛排放的影响 | 第33页 |
| ·催化转化器对甲醛排放的影响 | 第33-35页 |
| ·排气温度对甲醛排放的影响 | 第35-37页 |
| ·喷射方式对甲醛排放的影响 | 第37-41页 |
| ·不同喷射方式下甲醇替代率对甲醛排放的影响 | 第37-39页 |
| ·不同喷射方式下负荷对甲醛排放的影响 | 第39页 |
| ·不同喷射方式燃油经济性的对比 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 汽油/甲醇发动机甲醛排放特性的研究 | 第42-46页 |
| ·试验设计 | 第42-44页 |
| ·试验装置与仪器 | 第42页 |
| ·燃料性质 | 第42-43页 |
| ·试验方法 | 第43-44页 |
| ·试验结果与分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 结论与展望 | 第46-48页 |
| ·工作总结 | 第46页 |
| ·工作展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
