焊接钢桥结构细节疲劳行为分析及寿命评估
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-28页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第15-18页 |
| ·钢桥疲劳问题研究进展和现状 | 第18-26页 |
| ·钢桥疲劳研究历史 | 第18-20页 |
| ·钢桥疲劳研究现状 | 第20-26页 |
| ·本文主要研究工作 | 第26-28页 |
| 第2章 焊接钢桥疲劳行为分析 | 第28-55页 |
| ·焊接钢桥疲劳破坏的特点 | 第28-29页 |
| ·影响钢桥焊接细节疲劳强度的因素 | 第29-31页 |
| ·焊接钢桥易疲劳破坏的典型细节 | 第31-46页 |
| ·工形钢梁盖板端部连接 | 第32-33页 |
| ·平纵联节点板与主梁的连接 | 第33-34页 |
| ·钢板梁横梁(或横联)联接板端部连接 | 第34-37页 |
| ·横梁与主梁弦杆(或系杆)间连接 | 第37-40页 |
| ·板梁竖向加劲肋焊缝端部细节 | 第40-41页 |
| ·纵横梁桥面系的梁端连接 | 第41-42页 |
| ·横梁和悬臂托架间联接板 | 第42页 |
| ·钢箱梁斜拉桥索梁锚固区连接 | 第42-43页 |
| ·正交异性钢桥面板 | 第43-45页 |
| ·管结构焊接节点 | 第45-46页 |
| ·焊接钢桥疲劳破坏机理总结 | 第46-48页 |
| ·较大缺陷引起的疲劳破坏 | 第47页 |
| ·小间隙处面外变形引起的疲劳破坏 | 第47-48页 |
| ·焊接钢桥的疲劳设计 | 第48-52页 |
| ·钢桥焊接细节疲劳设计基本原则 | 第48-49页 |
| ·钢桥疲劳设计方法 | 第49-50页 |
| ·钢桥疲劳设计的主要步骤 | 第50-51页 |
| ·钢桥疲劳设计注意事项 | 第51-52页 |
| ·提高钢桥焊接细节疲劳强度的方法 | 第52页 |
| ·焊接钢桥疲劳裂纹的检查和修复 | 第52-54页 |
| ·焊接钢桥疲劳裂纹检查 | 第52-53页 |
| ·焊接钢桥疲劳裂纹修复 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第3章 钢桥疲劳车辆荷载模型 | 第55-94页 |
| ·概述 | 第55-56页 |
| ·国外公路桥梁疲劳荷载谱的计算 | 第56-68页 |
| ·英国规范BS5400 | 第56-60页 |
| ·美国规范AASHTO | 第60-64页 |
| ·欧洲规范Eurocode 1 | 第64-68页 |
| ·我国桥梁(或道路)交通状况调查分析 | 第68-78页 |
| ·调查桥梁(或道路)的基本信息 | 第69-70页 |
| ·主要车辆类型调查及划分 | 第70-74页 |
| ·代表车型荷重及尺寸参数的确定 | 第74-78页 |
| ·我国公路钢桥简化标准疲劳车模型的提出 | 第78-92页 |
| ·钢桥疲劳损伤计算步骤及基本原理 | 第79-81页 |
| ·钢桥疲劳累积损伤计算程序的实现 | 第81-85页 |
| ·代表车型荷载谱产生的疲劳累积损伤分析 | 第85页 |
| ·简化疲劳车模型轴重及轴距的确定 | 第85-89页 |
| ·简化疲劳车效循环次数的计算 | 第89-91页 |
| ·简化标准疲劳车总重W的确定 | 第91页 |
| ·简化标准疲劳车模型对应的车辆数 | 第91-92页 |
| ·需要考虑的其它问题 | 第92页 |
| ·本章小节 | 第92-94页 |
| 第4章 焊接钢桥疲劳寿命评估方法及参数研究 | 第94-120页 |
| ·概述 | 第94页 |
| ·基于S-N曲线的疲劳寿命评估方法 | 第94-97页 |
| ·S-N曲线 | 第94-96页 |
| ·疲劳寿命的计算 | 第96-97页 |
| ·基于线弹性断裂力学的疲劳寿命评估方法 | 第97-103页 |
| ·线弹性断裂力学基本理论 | 第97-100页 |
| ·疲劳裂纹扩展寿命的应力强度因子解法 | 第100-103页 |
| ·公路钢桥变幅低应力作用下的疲劳寿命评估 | 第103-106页 |
| ·疲劳寿命评估存在的问题 | 第103-104页 |
| ·国外主要规范的处理方法及相关研究 | 第104-106页 |
| ·运用LEFM方法确定S-N设计曲线参数 | 第106-119页 |
| ·随机变幅应力谱模拟 | 第106-109页 |
| ·应力强度因子K的确定 | 第109-112页 |
| ·变幅应力作用下疲劳裂纹扩展寿命的计算 | 第112-113页 |
| ·计算结果与分析 | 第113-119页 |
| ·本章小结 | 第119-120页 |
| 第5章 基于可靠性理论的疲劳寿命分析 | 第120-137页 |
| ·概述 | 第120-121页 |
| ·钢桥结构疲劳可靠度理论 | 第121-125页 |
| ·结构可靠度的基本概念 | 第121-122页 |
| ·结构可靠度的计算方法 | 第122-124页 |
| ·目标可靠度指标的确定 | 第124-125页 |
| ·基于S-N曲线的疲劳寿命可靠性评估 | 第125-131页 |
| ·极限状态方程 | 第125-126页 |
| ·随机变量的数字特征 | 第126-128页 |
| ·疲劳可靠性指标计算及影响因素分析 | 第128-131页 |
| ·基于LEFM的疲劳寿命可靠性评估 | 第131-135页 |
| ·极限状态方程 | 第131-133页 |
| ·随机变量的数字特征 | 第133-134页 |
| ·疲劳可靠性指标的计算与实例应用 | 第134-135页 |
| ·本章小节 | 第135-137页 |
| 第6章 焊接钢桥疲劳寿命评估工程应用 | 第137-168页 |
| ·张石高速石家庄互通跨线桥主桥 | 第137-147页 |
| ·桥梁概况 | 第137-138页 |
| ·标准疲劳车荷载的确定 | 第138-139页 |
| ·构造细节应力谱模拟计算 | 第139-140页 |
| ·基于S-N曲线方法的疲劳寿命评估 | 第140-147页 |
| ·湛江海湾大桥索梁锚固结构疲劳寿命评估 | 第147-165页 |
| ·湛江海湾大桥概况 | 第147页 |
| ·锚拉板式索梁锚固结构 | 第147-148页 |
| ·荷载谱和应力谱模拟计算 | 第148-154页 |
| ·锚拉板与锚筒间连接角焊缝的疲劳寿命评估 | 第154-156页 |
| ·锚拉板与桥面板及腹板间十字形接头疲劳寿命评估 | 第156-162页 |
| ·足尺模型疲劳试验 | 第162-165页 |
| ·关于提高锚拉板结构细节疲劳性能的建议 | 第165页 |
| ·本章小节 | 第165-168页 |
| 第7章 关于钢桥主要受力细节疲劳问题的探讨 | 第168-175页 |
| ·四座大跨度钢箱梁斜拉桥斜拉索索力计算 | 第168-174页 |
| ·湛江海湾大桥 | 第168页 |
| ·润扬长江公路大桥北汊桥 | 第168-170页 |
| ·南京长江第三大桥 | 第170-172页 |
| ·苏通长江大桥 | 第172-174页 |
| ·计算结果分析 | 第174页 |
| ·本章小节 | 第174-175页 |
| 第8章 结论与展望 | 第175-179页 |
| ·本文主要内容及研究成果 | 第175-178页 |
| ·需进一步研究的内容 | 第178-179页 |
| 致谢 | 第179-180页 |
| 参考文献 | 第180-194页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研项目 | 第194-195页 |
