电力机车/动车组通过关节式电分相的暂态过程分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·牵引供电系统 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究状况 | 第12-13页 |
| ·国内研究状况 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 电分相结构与过关节式电分相方法 | 第16-30页 |
| ·电分相 | 第16-19页 |
| ·电分相分类 | 第16页 |
| ·电分相结构 | 第16-19页 |
| ·关节式电分相的名词术语 | 第19-20页 |
| ·关节式电分相的参数选择 | 第20-22页 |
| ·锚段关节类型选择 | 第20-21页 |
| ·锚段关节的衔接方式 | 第21页 |
| ·锚段关节的优化结论 | 第21-22页 |
| ·过电分相方法及自动过分相 | 第22-29页 |
| ·手动过电分相 | 第22页 |
| ·自动过电分相 | 第22-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 机车过分相产生的过电压暂态分析 | 第30-56页 |
| ·内部过电压理论基础 | 第30-34页 |
| ·内部过电压的分类和特点 | 第30页 |
| ·合闸过电压(操作过电压) | 第30-31页 |
| ·工频过电压(暂时过电压) | 第31-32页 |
| ·谐振过电压(谐振过电压) | 第32-34页 |
| ·电力机车过电分相的弓网关系 | 第34-36页 |
| ·电力机车一次设备 | 第34-35页 |
| ·电力机车过电分相的受电弓运行过程 | 第35-36页 |
| ·过电分相暂态过程理论分析 | 第36-54页 |
| ·变电所出口处关节式电分相的电路模型 | 第38-52页 |
| ·供电臂末端(分区所)电分段的电路模型 | 第52-54页 |
| ·机车带电过分相 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 工程实例计算和仿真分析 | 第56-73页 |
| ·工程实例计算 | 第56-66页 |
| ·基本参数计算 | 第57-58页 |
| ·分区所处的电分相过电压计算 | 第58-66页 |
| ·软件仿真 | 第66-73页 |
| ·断电过分相模型 | 第66-71页 |
| ·带电过分相模型 | 第71-73页 |
| 第5章 结论 | 第73-75页 |
| ·主要结论 | 第73页 |
| ·建议和改进措施 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士士学位期间发表的论文及科研成果 | 第80页 |
