| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-25页 |
| ·选题意义 | 第9-10页 |
| ·着水冲击研究的历史 | 第10-14页 |
| ·早期入水问题研究的主要理论和试验成果 | 第10-11页 |
| ·航天器着水冲击特性的相关研究 | 第11-13页 |
| ·近代入水冲击问题研究的进一步发展 | 第13-14页 |
| ·着水的研究方法对比 | 第14-17页 |
| ·理论计算方法 | 第17-21页 |
| ·试验方法与经验公式计算方法 | 第21-25页 |
| 第2章 有限元模型的建立 | 第25-52页 |
| ·模拟计算方法 | 第25页 |
| ·液固耦合计算理论 | 第25-28页 |
| ·ALE 算法与关键字参数控制 | 第28-35页 |
| ·*ALE_Multi-Material_Group | 第29页 |
| ·*ALE_Reference_System_Group | 第29-30页 |
| ·*Constrained_Lagrange_In_Solid | 第30-34页 |
| ·*Control_ALE | 第34-35页 |
| ·有限元模型的建立与简化 | 第35-36页 |
| ·液固耦合计算中的影响因素 | 第36-45页 |
| ·液体状态方程及其参数的影响 | 第37-38页 |
| ·舱体模型中的影响因素 | 第38-43页 |
| ·耦合计算中的泄漏问题 | 第43-45页 |
| ·舱体着水冲击响应 | 第45-49页 |
| ·计算结果的验证 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第3章 着水冲击响应的影响因素分析 | 第52-68页 |
| ·影响因素的初步分析 | 第52页 |
| ·正交试验设计与分析 | 第52-60页 |
| ·试验设计方法与思路 | 第53-57页 |
| ·第一组整体试验 | 第57-58页 |
| ·第二组关键因素分析 | 第58-59页 |
| ·第三组补充试验 | 第59-60页 |
| ·试验结果的回归分析 | 第60-66页 |
| ·第一组试验结果的回归分析 | 第61-63页 |
| ·第二组试验结果的回归分析 | 第63-64页 |
| ·第三组试验结果的回归分析 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第4章 不同因素的冲击特点分析 | 第68-81页 |
| ·单因子的冲击响应特点 | 第68-75页 |
| ·竖直速度的响应特点 | 第68-71页 |
| ·俯仰角的响应特点 | 第71-73页 |
| ·侧倾角的响应特点 | 第73-75页 |
| ·双因子的冲击响应面 | 第75-80页 |
| ·速度响应面 | 第75-77页 |
| ·角度响应面 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 附录A 正交表与相关数据处理计算 | 第89-92页 |
| 附录B 模拟试验数据 | 第92-93页 |
| 附录C 回归分析程序 | 第93-96页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第96页 |
