四川省公路养护管理体制改革研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·选题动机 | 第10-11页 |
| ·立论意义 | 第11-13页 |
| ·文献综述 | 第13-15页 |
| ·研究成果 | 第13-14页 |
| ·学术动态 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·相关理论 | 第16-21页 |
| ·市场经济理论 | 第16-18页 |
| ·可持续发展理论 | 第18-19页 |
| ·公共管理理论 | 第19-20页 |
| ·公共服务理论 | 第20-21页 |
| 第二章 四川省公路养护管理体制改革历史沿革 | 第21-30页 |
| ·公路养护管理体制改革的历史沿革 | 第21-24页 |
| ·我国公路养护管理体制改革的历史沿革 | 第21-22页 |
| ·四川公路养护管理体制改革的历史沿革 | 第22-24页 |
| ·公路养护管理体制改革的基本评价 | 第24-30页 |
| ·改革促进了地方公路建设的发展 | 第24页 |
| ·改革后的体制仍存在结构性缺陷 | 第24-27页 |
| ·现行体制需要进一步深化、完善 | 第27-30页 |
| 第三章 现行四川省公路养护管理体制问题与挑战 | 第30-41页 |
| ·公路养护管理的松散失控 | 第30-32页 |
| ·权限过度下放 | 第30页 |
| ·挤占资金严重 | 第30-31页 |
| ·单位人员失控 | 第31页 |
| ·公路养护萧条 | 第31-32页 |
| ·公路养护管理的模式混乱 | 第32-34页 |
| ·机构重复设置 | 第32页 |
| ·主体职责不明 | 第32-33页 |
| ·养管严重脱节 | 第33页 |
| ·路桥管理削弱 | 第33-34页 |
| ·运行机制不适应市场需求 | 第34-36页 |
| ·管理方式陈旧 | 第34页 |
| ·运行机制僵化 | 第34-35页 |
| ·竞争机制缺失 | 第35页 |
| ·科技含量低下 | 第35-36页 |
| ·养护重建轻养、发展失衡 | 第36-38页 |
| ·重建轻养严重 | 第36-37页 |
| ·资金投入不足 | 第37页 |
| ·养护监管乏力 | 第37-38页 |
| ·保险严重滞后 | 第38页 |
| ·四川省公路养护管理体制所面临的挑战 | 第38-41页 |
| ·政府职能错位与养护国际惯例差距较大 | 第38-39页 |
| ·计划观念顽固与市场经济体制严重冲突 | 第39页 |
| ·产权改制困难与现代管理要求极不匹配 | 第39-40页 |
| ·社会资本进入受阻难以满足公路发展需求 | 第40-41页 |
| 第四章 四川省公路养护管理体制改革应对措施 | 第41-61页 |
| ·四川省适应新型公路养护的应然管理体制及对策 | 第41-44页 |
| ·“政、事、企”应该分开 | 第41-42页 |
| ·公路管理的机制规范有序 | 第42页 |
| ·公路行业管理职能一体化 | 第42页 |
| ·公路养护管理体制法制化 | 第42-43页 |
| ·引入有效的市场竞争机制 | 第43-44页 |
| ·四川省公路养护管理体制改革的目标及关键点 | 第44-61页 |
| ·改革的指导思想、目标、原则及重点 | 第44-48页 |
| ·改革实施应正确把握的几个关键问题 | 第48-54页 |
| ·公路养护管理体制改革的若干建议 | 第54-61页 |
| 第五章 结语 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
