贵阳市汽车维修行业政府规制有效性研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·问题的提出及选题意义 | 第7-8页 |
| ·问题的提出 | 第7页 |
| ·理论意义 | 第7-8页 |
| ·现实意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第8-11页 |
| ·国内外规制理论的研究现状 | 第8-10页 |
| ·关于汽车维修行业管理的研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文的研究方法和内容 | 第11-13页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| 2 相关概念及理论概述 | 第13-24页 |
| ·相关概念的界定 | 第13-16页 |
| ·汽车维修行业管理相关概念界定 | 第13页 |
| ·政府规制的涵义 | 第13-16页 |
| ·政府规制理论概述 | 第16-19页 |
| ·地方政府规制有效性理论涵义 | 第19-24页 |
| ·政府规制核心是提高规制有效性 | 第20-21页 |
| ·政府规制有效性衡量 | 第21-23页 |
| ·影响政府规制有效性主要因素分析 | 第23-24页 |
| 3 贵阳市汽车维修行业现状及规制有效性存在问题 | 第24-37页 |
| ·贵阳市汽车维修行业发展现状 | 第24-30页 |
| ·维修行业管理现状 | 第24-26页 |
| ·维修行业经营现状 | 第26-27页 |
| ·贵阳市汽车维修行业规制制度与规章 | 第27-29页 |
| ·贵阳市汽车维修行业规制机构与队伍 | 第29-30页 |
| ·贵阳市汽车维修行业存在的问题 | 第30-31页 |
| ·维修企业规模小，布局不合理 | 第30页 |
| ·从业人员素质低 | 第30页 |
| ·企业维修效率低下，维修质量参差不齐 | 第30-31页 |
| ·运用信息化管理的水平有限 | 第31页 |
| ·规制理论视角下贵阳市汽车维修行业规制存在的问题 | 第31-37页 |
| ·规制执行效果不高 | 第31-32页 |
| ·公共利益实现程度不高 | 第32-34页 |
| ·规制可行性与操作性不强 | 第34-36页 |
| ·对规制者的规制不足 | 第36-37页 |
| 4 贵阳市汽车维修行业规制存在问题的根源分析 | 第37-45页 |
| ·相关主体间信息不对称 | 第37-38页 |
| ·信息不对称 | 第37页 |
| ·逆向选择和道德风险 | 第37-38页 |
| ·规则冲突，边界不清 | 第38-40页 |
| ·公共权力异化造成规制目标偏离 | 第40-42页 |
| ·依法规制的力度不足 | 第42-43页 |
| ·规制激励机制不健全 | 第43-45页 |
| 5 提高贵阳市汽车维修行业政府规制有效性的对策 | 第45-51页 |
| ·缓解信息不对称 | 第45-46页 |
| ·遏制公共权力异化 | 第46-47页 |
| ·建立切实有效的激励机制 | 第47-49页 |
| ·特许投标竞争 | 第47页 |
| ·区域间比较竞争 | 第47-48页 |
| ·最高限价规制 | 第48页 |
| ·社会契约规制 | 第48-49页 |
| ·提高依法规制的力度 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 主要参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附录 | 第57-58页 |
