基于神经网络的新型车牌识别技术研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
·车牌识别技术的应用背景 | 第10页 |
·车牌识别技术的国内外研究现状 | 第10-12页 |
·车牌定位 | 第11页 |
·字符分割 | 第11-12页 |
·字符识别 | 第12页 |
·我国汽车牌照的特点 | 第12-13页 |
·车牌识别系统的结构 | 第13-15页 |
·本论文的主要内容和章节安排 | 第15-17页 |
·课题研究的主要内容 | 第15-16页 |
·本论文的主要章节安排 | 第16-17页 |
第二章 车牌识别系统的构成及软件实现 | 第17-21页 |
·系统的硬件构成 | 第17-18页 |
·车辆检测模块的工作原理 | 第17-18页 |
·车辆采集模块的工作原理 | 第18页 |
·图像采集卡的安装 | 第18页 |
·本文图像的采集方法 | 第18页 |
·系统的软件构成 | 第18-20页 |
·系统的软件开发平台简介 | 第18-19页 |
·系统的软件模块构成 | 第19-20页 |
·本章小结 | 第20-21页 |
第三章 车牌图像预处理 | 第21-38页 |
·灰度化 | 第21-22页 |
·二值化 | 第22-25页 |
·图像增强 | 第25-30页 |
·灰度拉伸增强对比度 | 第26-28页 |
·直方图均衡化 | 第28-29页 |
·中值滤波技术 | 第29-30页 |
·边缘检测技术 | 第30-35页 |
·数学形态学基本运算 | 第35-37页 |
·本章小结 | 第37-38页 |
第四章 车牌定位与字符分割技术 | 第38-57页 |
·车牌定位技术 | 第38-49页 |
·基于数学形态学的车牌定位 | 第38-39页 |
·基于纹理特征的车牌定位 | 第39-41页 |
·基于颜色分割的车牌定位 | 第41-49页 |
·车牌字符分割方法 | 第49-56页 |
·车牌的倾斜校正 | 第49-51页 |
·车牌的边框去除算法 | 第51-52页 |
·基于投影特征和固定间距的车牌字符分割方法 | 第52-54页 |
·车牌字符的归一化处理 | 第54-56页 |
·本章小结 | 第56-57页 |
第五章 车牌字符的特征定义及分析 | 第57-67页 |
·常用的特征提取方法 | 第57-58页 |
·基于字符结构的特征提取 | 第57-58页 |
·基于图像统计信息的特征提取 | 第58页 |
·粗网格的特征提取方法 | 第58-59页 |
·基于直方图的像素投影特征 | 第59-60页 |
·基于特征线的像素统计特征 | 第60-61页 |
·基于Gabor 的小波特征 | 第61-66页 |
·Gabor 函数和Gabor 小波 | 第62-64页 |
·多通道Gabor 小波的特征计算 | 第64-66页 |
·本章小结 | 第66-67页 |
第六章 车牌字符识别 | 第67-82页 |
·模板匹配识别方法 | 第67-69页 |
·模板匹配原理 | 第67-68页 |
·模板匹配法的车牌字符识别实现 | 第68-69页 |
·人工神经网络的字符识别方法 | 第69-78页 |
·神经元模型 | 第69-71页 |
·BP 神经网络 | 第71-77页 |
·基于BP 神经网络的车牌字符识别实现 | 第77-78页 |
·车牌识别分类方法的应用与对比分析 | 第78-81页 |
·单个字符的识别实验测试 | 第78-80页 |
·整幅车牌的识别实验测试 | 第80-81页 |
·本章小结 | 第81-82页 |
第七章 车牌识别系统的数据库管理 | 第82-89页 |
·功能需求分析 | 第82页 |
·系统数据库的设计 | 第82-88页 |
·记录表的设计 | 第82-84页 |
·开发过程中的几个关键技术 | 第84-86页 |
·系统数据库主程序设计 | 第86-88页 |
·本章小结 | 第88-89页 |
第八章 车牌识别技术的总结与展望 | 第89-91页 |
·总结评价 | 第89页 |
·展望 | 第89-91页 |
参考文献 | 第91-94页 |
附录A 神经网络法识别单个车牌字符源码 | 第94-97页 |
附录B 车牌字符的Gabor 小波特征求取程序 | 第97-98页 |
个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第98-99页 |
致谢 | 第99页 |