| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题的研究背景 | 第10页 |
| ·船舶及其操纵性 | 第10-16页 |
| ·船舶的分类 | 第10-12页 |
| ·高速船的分类 | 第12-14页 |
| ·高速船的发展 | 第14-15页 |
| ·船舶的操纵性 | 第15-16页 |
| ·舵的分类及特点 | 第16-19页 |
| ·按舵杆轴线分类 | 第16页 |
| ·按舵的支承形式分类 | 第16-17页 |
| ·按舵叶剖面形式分类 | 第17页 |
| ·几种特殊形式的舵 | 第17-19页 |
| ·论文内容及意义 | 第19-20页 |
| 第2章 船舶舵型的选择 | 第20-33页 |
| ·船舵对操纵性的影响 | 第20-22页 |
| ·回转性 | 第20-21页 |
| ·直线稳定性 | 第21页 |
| ·航向改变性 | 第21-22页 |
| ·常用舵型介绍 | 第22-25页 |
| ·NACA舵 | 第22-23页 |
| ·襟翼舵 | 第23-24页 |
| ·蒂姆舵 | 第24页 |
| ·西林舵 | 第24-25页 |
| ·舵型的匹配 | 第25-32页 |
| ·回转性比较 | 第25-29页 |
| ·直线稳定性比较 | 第29页 |
| ·航向改变性比较 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 船舶舵型设计及参数优化 | 第33-65页 |
| ·舵的设计 | 第33-44页 |
| ·舵参数的意义及确定 | 第33-35页 |
| ·单独舵的水动力特性 | 第35-37页 |
| ·自由水面、船体和螺旋桨的影响 | 第37-39页 |
| ·船上舵的水动力特性及计算 | 第39-44页 |
| ·参数对舵水动力的影响 | 第44-48页 |
| ·展弦比的影响分析 | 第44-45页 |
| ·厚度比的影响分析 | 第45页 |
| ·空泡数的影响分析 | 第45-48页 |
| ·舵型参数优选 | 第48-57页 |
| ·舵面积的确定 | 第48-50页 |
| ·舵杆直径的确定 | 第50-51页 |
| ·展弦比的确定 | 第51-57页 |
| ·设计结论及参数验证 | 第57-64页 |
| ·流体动力矩计算 | 第58-61页 |
| ·设计比较及结论 | 第61-63页 |
| ·舵剖面厚度验证 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 舵设计软件实现及仿真研究 | 第65-85页 |
| ·概述 | 第65页 |
| ·VB.NET简介 | 第65-67页 |
| ·VB.NET产生的背景 | 第65-66页 |
| ·VB.NET的特点 | 第66-67页 |
| ·软件设计的关键问题 | 第67-73页 |
| ·在VB.NET平台上进行AutoCAD的二次开发 | 第67-69页 |
| ·数据库相关技术 | 第69-72页 |
| ·多项目集成 | 第72-73页 |
| ·软件设计流程和主要模块 | 第73-74页 |
| ·仿真研究及验证 | 第74-83页 |
| ·舵型实现 | 第74-75页 |
| ·流体动力及力矩 | 第75-78页 |
| ·舵杆校核 | 第78-79页 |
| ·操纵性验证 | 第79-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |