| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·论文写作背景及目的和意义 | 第12-14页 |
| ·论文写作背景 | 第12-13页 |
| ·论文的写作目的和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状及评述 | 第14-17页 |
| ·国外航空公司低成本运营模式研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内航空公司低成本运营模式研究现状 | 第15-16页 |
| ·现状评述 | 第16-17页 |
| ·论文写作思路和方法 | 第17-19页 |
| ·论文写作思路 | 第17-19页 |
| ·论文写作方法 | 第19页 |
| ·论文创新之处 | 第19-21页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第21-28页 |
| ·传统航空公司运营模式的内涵 | 第21-22页 |
| ·传统航空公司运营模式的概念 | 第21页 |
| ·传统航空公司运营模式的特点 | 第21-22页 |
| ·航空公司低成本运营的内涵 | 第22-24页 |
| ·航空公司低成本运营的概念 | 第22-23页 |
| ·航空公司低成本运营的特点 | 第23-24页 |
| ·PEST分析理论 | 第24-25页 |
| ·盈亏平衡分析理论 | 第25页 |
| ·可持续发展理论 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 发展我国航空公司低成本运营的必要性及可行性分析 | 第28-39页 |
| ·发展我国航空公司低成本运营的必要性分析 | 第28-33页 |
| ·是应对国际竞争和国内环境变化的需要 | 第28-29页 |
| ·是促进经济发展的需要 | 第29-30页 |
| ·是刺激旅游业发展的需要 | 第30页 |
| ·是促进文化交流的需要 | 第30-31页 |
| ·是促进航空业可持续发展的需要 | 第31-32页 |
| ·是优化和完善航空运营模式的需要 | 第32-33页 |
| ·发展我国航空公司低成本运营的可行性分析(PEST分析) | 第33-38页 |
| ·政策环境分析 | 第33-34页 |
| ·经济环境分析 | 第34-35页 |
| ·区域环境及行业环境分析 | 第35-37页 |
| ·技术环境分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 我国航空公司低成本运营模式的构建 | 第39-56页 |
| ·制约我国航空公司低成本运营发展的因素 | 第39-41页 |
| ·政策方面的制约因素 | 第39-40页 |
| ·运营管理方面的制约因素 | 第40-41页 |
| ·航空公司低成本运营模式构建的目标和原则 | 第41-43页 |
| ·航空公司低成本运营模式构建的目标 | 第41-42页 |
| ·航空公司低成本运营模式构建的原则 | 第42-43页 |
| ·航空公司低成本运营模式的体系设计 | 第43-51页 |
| ·低成本航空公司投资主体的选择 | 第45-46页 |
| ·低成本航空公司市场定位的选择 | 第46-47页 |
| ·低成本航空公司人力资源方面的设计 | 第47-48页 |
| ·低成本航空公司低成本策略的制定 | 第48-50页 |
| ·低成本航空公司企业文化的打造 | 第50-51页 |
| ·低成本运营模式的实证分析 | 第51-55页 |
| ·南方航空公司简介 | 第51-52页 |
| ·航空公司低成本运营模式的具体实施方案 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 航空公司低成本运营模式成本—效益分析 | 第56-67页 |
| ·航空公司低成本运营模式的成本分析 | 第56-59页 |
| ·航空直接变动成本分析 | 第56-57页 |
| ·航空直接固定成本分析 | 第57-58页 |
| ·航空间接固定成本分析 | 第58-59页 |
| ·航空公司低成本运营模式的效益分析 | 第59-64页 |
| ·航空运输盈亏平衡分析模型 | 第59-61页 |
| ·经济性分析与评价 | 第61-64页 |
| ·实施航空公司低成本运营的保障措施 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 个人简历 | 第75页 |