| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·本文的写作背景、写作意义和写作目的 | 第10-12页 |
| ·写作背景 | 第10页 |
| ·写作意义 | 第10-11页 |
| ·写作目的 | 第11-12页 |
| ·国内外相关研究及其评述 | 第12-16页 |
| ·主要研究方法和创新之处 | 第16-18页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·创新之处 | 第17-18页 |
| 第2章 船舶抵押担保的融资性渊源 | 第18-21页 |
| ·船舶抵押及担保溯源 | 第18-19页 |
| ·传统船舶抵押制度的局限 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 浮动抵押概述 | 第21-32页 |
| ·浮动抵押制度的渊源及差异分析 | 第21-24页 |
| ·罗马法上浮动抵押的萌芽 | 第21页 |
| ·英格兰法浮动抵押的创设 | 第21-22页 |
| ·苏格兰法对浮动抵押制度的重大发展 | 第22页 |
| ·美国《统一商法典》第九章对浮动抵押制度的创新与发展 | 第22页 |
| ·大陆法系国家(地区)对浮动抵押的继受 | 第22-23页 |
| ·我国对浮动抵押的引进 | 第23-24页 |
| ·浮动抵押制度介绍 | 第24-30页 |
| ·浮动抵押的概念 | 第24-26页 |
| ·浮动抵押制度与相关抵押制度的比较 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 我国在建抵押制度与在建船舶浮动抵押制度的取舍 | 第32-35页 |
| ·在建抵押低融资率现状分析 | 第32页 |
| ·在建抵押低融资率的理论探讨 | 第32-33页 |
| ·浮动抵押与在建抵押的契合 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第5章 我国在建船舶融资应引入浮动抵押 | 第35-64页 |
| ·建造中船舶抵押权与浮动抵押权的吻合 | 第35-37页 |
| ·设定浮动抵押于建造中船舶担保的优势分析 | 第37-39页 |
| ·浮动抵押在建造中船舶融资领域的具体应用 | 第39-60页 |
| ·建造中船舶融资对浮动抵押的设定 | 第39-55页 |
| ·建造中船舶浮动抵押的实施 | 第55-58页 |
| ·建造中船舶浮动抵押实行的受偿顺序 | 第58-60页 |
| ·我国海商法律中引入浮动抵押制度的建议 | 第60-62页 |
| ·浮动抵押与《海商法》中"在建船舶抵押制度"的关系 | 第60-61页 |
| ·如何将浮动抵押引入《海商法》 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
