| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容和文章结构 | 第13-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| ·本设计的系统运行界面 | 第14-15页 |
| ·本设计的层次结构 | 第15-16页 |
| ·文章结构 | 第16-18页 |
| 第2章 S-57海图格式结构及格式转换 | 第18-37页 |
| ·电子海图简介 | 第18页 |
| ·S-57电子海图格式结构 | 第18-26页 |
| ·模型概述 | 第19-20页 |
| ·模型实现 | 第20-21页 |
| ·S-57电子海图数据格式 | 第21-22页 |
| ·S-57模型到数据结构的转换 | 第22-25页 |
| ·S-57存储记录 | 第25-26页 |
| ·MAPINFO电子海图格式结构 | 第26-32页 |
| ·MapInfo软件的技术特点 | 第26-28页 |
| ·MapInfo软件的二次开发方式 | 第28-30页 |
| ·MapInfo MapX与 Visual C++集成 | 第30-32页 |
| ·格式转化的算法和海图后期的处理 | 第32-36页 |
| ·格式转换算法 | 第32-33页 |
| ·海图后期处理 | 第33-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第3章 电子海图二次开发设计与实现 | 第37-54页 |
| ·电子海图二次开发模块的功能模型 | 第37页 |
| ·漫游和开窗缩放子模块的设计与实现 | 第37-42页 |
| ·漫游和开窗缩放子模块功能简介 | 第37-38页 |
| ·漫游和开窗缩放功能的实现 | 第38-39页 |
| ·漫游和开窗缩放模块的运行效果 | 第39-42页 |
| ·鹰眼图控制子模块的设计与实现 | 第42-46页 |
| ·鹰眼图功能简介 | 第42页 |
| ·鹰眼图的实现方法 | 第42-45页 |
| ·鹰眼图控制子模块的运行效果 | 第45-46页 |
| ·实时测距子模块的设计与实现 | 第46-49页 |
| ·实时测距功能简介 | 第46页 |
| ·实时测距的实现方法 | 第46-48页 |
| ·实时测距子模块的运行效果 | 第48-49页 |
| ·其他功能的设计与实现 | 第49-53页 |
| ·电子海图比例尺 | 第49-50页 |
| ·电子海图标尺 | 第50-51页 |
| ·电子海图定位功能 | 第51页 |
| ·电子海图全图/原始比例显示 | 第51-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第4章 船舶动态监控操作终端设计与实现 | 第54-72页 |
| ·船舶动态监控操作终端模块的功能模型 | 第54-55页 |
| ·船舶的动态显示与数据融合 | 第55-62页 |
| ·船舶动态显示与数据融合功能简介 | 第55页 |
| ·船舶动态显示与数据融合实现过程 | 第55-59页 |
| ·船舶动态显示与数据融合运行效果 | 第59-62页 |
| ·船舶调度管理 | 第62-66页 |
| ·船舶调度管理功能简介 | 第62页 |
| ·船舶调度管理实现过程 | 第62-65页 |
| ·船舶调度管理运行效果 | 第65-66页 |
| ·船舶报警处理 | 第66-68页 |
| ·船舶报警处理功能简介 | 第66页 |
| ·船舶报警处理实现过程 | 第66-67页 |
| ·船舶报警处理运行效果 | 第67-68页 |
| ·船舶轨迹回放 | 第68-70页 |
| ·船舶轨迹回放功能简介 | 第68页 |
| ·船舶轨迹回放实现过程 | 第68-69页 |
| ·船舶轨迹回放运行效果 | 第69-70页 |
| ·小结 | 第70-72页 |
| 第5章 系统测试结果与分析 | 第72-77页 |
| ·系统测试 | 第72-76页 |
| ·模拟测试 | 第72-74页 |
| ·实地测试 | 第74-76页 |
| ·结果分析 | 第76-77页 |
| 第6章 结论及展望 | 第77-79页 |
| ·论文工作总结 | 第77页 |
| ·今后工作展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 研究生履历 | 第83页 |